■艶めかしい発色の焼き色の64チタン材を使用した、高強度・高耐力・鮮やかな焼き色が付いた「64チタン【焼き色付き】モーターマウント SD3.0/RD2.0用」が新発売です。 ■64チタン（Ti-6Al-4V）はチタン合金の中でも代表格といえるチタン合金で、チタン合金中にアルミが6％、バナジウムが4％含まれることが名前の由来です。また純チタンと比べて引張強度が1.7倍以上、耐力が3.8倍以上高く、高強度で高温でも安定した強度を保つ高価な素材です。 ■高強度な64チタンを高精度に加工されたモーターマウントを使用することで、極上なマシンメイクと艶めかしい発色の焼き色によるドレスアップ効果や個性あるマシン作りが可能になります。モーターマウント取付穴は標準と同じ穴位置になります。 ■比重はステンレス鋼より4割以上も軽量な64チタン材で、64チタン（Ti-6Al-4V）の比重は約4.43 g/cm³で、アルミニウム（Al）の比重約2.7 g/cm³より約1.6倍。標準のアルミ製より重くなりモーターマウントが重心の高い位置にあることで、荷重移動のきっかけが作りやすくなり操作感が向上します。 ■商品内容 ・64チタン【焼き色付き】モーターマウント　RD2.0/SD3.0/SD2.0/MD2.0用　×　1個

■スパーギアハブとスパーギアの上に被せて使用することで、スパーギアの取り付け精度が向上することで芯ブレが軽減し一次側の駆動ロスが軽減します。また重量も約1.2gと軽量化することでモーターの回転残りも気になりません。 ■ヨコモ製RD/SD/MD用となっていますが、GALMやGRK GS2 MOD・GRK5などにも使用することが可能です。 ■64チタンの焼き色がブルーからパープルやゴールドなどに変化する艶めかしい発色が美しい！シャーシのドレスアップにもお勧めですよ。 ■商品内容 ・64チタン【焼き色付き】スパーギアプレシジョンプレート　RD/SD/MD用　×　1個

■ReveD社より発売中の【ドライカーボン製 フロントバンパー】付属のアルミプレートを、64チタン【焼き色付き】フロントバンパープレート　RD/SD等用 として新発売。 ■重量は約3gと軽量で表裏リバーシブルデザインとし、シャーシバンパー部へ取り付けることで、シャーシのフロントエンドの剛性向上やドレスアップ向上に貢献します。またバンパープレート下にM3真鍮スペーサーなどを組み込むことで、フロント軸重を上げることも可能です。 ■ヨコモ製RD/SD等用となっていますが、GALMや各社RDX用コンバージョンシャーシなどにも使用することが可能です。 ■商品内容 ・64チタン【焼き色付き】フロントバンパープレート　RD/SD等用　×　1個

■ReveD社より発売中の【RDX マグネット固定用 リアボディマウントセット】のカーボン製プレートを、64チタン【焼き色付き】リアボディマウント　RDX用 として新発売。 ■カーボン製の約3倍の約15.5gとすることで、リア軸重が増すことで接地感とトラクション向上、コーナー旋回中の安定感向上にも貢献します。 ■RDX用となっていますが、取り付け部の穴位置が合えばいろいろなシャーシに使用することが可能です。 ■商品内容 ・64チタン【焼き色付き】リアボディマウント　RDX用　×1個

■より細かいロールセンターの調整が可能！ ■アッパーアーム取り付け穴増設でアッパーアーム延長が可能になり、リアのトラクションアップを実現！ ■アルミ削り出しの高剛性とし、シンプルなデザインながら、アッパーアーム取り付け位置を４箇所、サスピンの取り付け穴はオプションホール含め３箇所とすることで、多種多様なセッティングが可能。 ■度数は、０度、１度、２度の３タイプを用意し、様々なセッティングへ対応します。 ■ドリパケ用サスアーム使用シャーシに対応します。 ■カラーは9色をラインナップ。 ※サスピン取り付け穴の最上部を使用する際は、サスアームの干渉する部位を削るなどの加工が必要になります。 ※サスアームとリアハブの嵌め合いがきつい場合は、サスアームのリアハブ接触面を少し削るなどしてスムーズに動くように対応をお願いします。 ★RC926ドライバーズインプレッション！★ ■好評いただいている、926のリアハブがリニューアル！ ■従来の物より、サスピンの穴を増やすことにより、より細かくロールセンターの調整ができるようになりました！ ■特筆すべきは、アッパーアーム取り付け穴が従来の物よりも外側に増え、アッパーアームの延長が可能になります！キャンバー変化量を抑え、よりリアのトラクションアップを実現します！これにより、重量感のある振り出しが可能になり、スロットルでコントロールする楽しみが味わえます！ ■樹脂製に比べてアルミ製になるので、剛性アップはもちろん、ちょっとの重量増によるトラクションアップ。 ■アッパーアーム取り付け穴は。ドリパケ純正の穴数プラス1個で合計4個穴になり、セッティングの幅が広がります。外側に増えた穴が非常にいい仕事をしてまして、リアのグリップをかなり上げます！リアのドッシリ感、押し出し感が最高です！ ■リアトーも、サスマウントと合わせ、トータルのトー角が変えられるのも利点ですね！ ■ロールセンターも、純正のものより1つ増えて、3箇所から選べる所がベストなセッティングを見つけるのに最適です！

■より細かいロールセンターの調整が可能！ ■アッパーアーム取り付け穴増設でアッパーアーム延長が可能になり、リアのトラクションアップを実現！ ■アルミ削り出しの高剛性とし、シンプルなデザインながら、アッパーアーム取り付け位置を４箇所、サスピンの取り付け穴はオプションホール含め３箇所とすることで、多種多様なセッティングが可能。 ■度数は、０度、１度、２度の３タイプを用意し、様々なセッティングへ対応します。 ■ドリパケ用サスアーム使用シャーシに対応します。 ■カラーは9色をラインナップ。 ※サスピン取り付け穴の最上部を使用する際は、サスアームの干渉する部位を削るなどの加工が必要になります。 ※サスアームとリアハブの嵌め合いがきつい場合は、サスアームのリアハブ接触面を少し削るなどしてスムーズに動くように対応をお願いします。 ★RC926ドライバーズインプレッション！★ ■好評いただいている、926のリアハブがリニューアル！ ■従来の物より、サスピンの穴を増やすことにより、より細かくロールセンターの調整ができるようになりました！ ■特筆すべきは、アッパーアーム取り付け穴が従来の物よりも外側に増え、アッパーアームの延長が可能になります！キャンバー変化量を抑え、よりリアのトラクションアップを実現します！これにより、重量感のある振り出しが可能になり、スロットルでコントロールする楽しみが味わえます！ ■樹脂製に比べてアルミ製になるので、剛性アップはもちろん、ちょっとの重量増によるトラクションアップ。 ■アッパーアーム取り付け穴は。ドリパケ純正の穴数プラス1個で合計4個穴になり、セッティングの幅が広がります。外側に増えた穴が非常にいい仕事をしてまして、リアのグリップをかなり上げます！リアのドッシリ感、押し出し感が最高です！ ■リアトーも、サスマウントと合わせ、トータルのトー角が変えられるのも利点ですね！ ■ロールセンターも、純正のものより1つ増えて、3箇所から選べる所がベストなセッティングを見つけるのに最適です！

■より細かいロールセンターの調整が可能！ ■アッパーアーム取り付け穴増設でアッパーアーム延長が可能になり、リアのトラクションアップを実現！ ■アルミ削り出しの高剛性とし、シンプルなデザインながら、アッパーアーム取り付け位置を４箇所、サスピンの取り付け穴はオプションホール含め３箇所とすることで、多種多様なセッティングが可能。 ■度数は、０度、１度、２度の３タイプを用意し、様々なセッティングへ対応します。 ■ドリパケ用サスアーム使用シャーシに対応します。 ■カラーは9色をラインナップ。 ※サスピン取り付け穴の最上部を使用する際は、サスアームの干渉する部位を削るなどの加工が必要になります。 ※サスアームとリアハブの嵌め合いがきつい場合は、サスアームのリアハブ接触面を少し削るなどしてスムーズに動くように対応をお願いします。 ★RC926ドライバーズインプレッション！★ ■好評いただいている、926のリアハブがリニューアル！ ■従来の物より、サスピンの穴を増やすことにより、より細かくロールセンターの調整ができるようになりました！ ■特筆すべきは、アッパーアーム取り付け穴が従来の物よりも外側に増え、アッパーアームの延長が可能になります！キャンバー変化量を抑え、よりリアのトラクションアップを実現します！これにより、重量感のある振り出しが可能になり、スロットルでコントロールする楽しみが味わえます！ ■樹脂製に比べてアルミ製になるので、剛性アップはもちろん、ちょっとの重量増によるトラクションアップ。 ■アッパーアーム取り付け穴は。ドリパケ純正の穴数プラス1個で合計4個穴になり、セッティングの幅が広がります。外側に増えた穴が非常にいい仕事をしてまして、リアのグリップをかなり上げます！リアのドッシリ感、押し出し感が最高です！ ■リアトーも、サスマウントと合わせ、トータルのトー角が変えられるのも利点ですね！ ■ロールセンターも、純正のものより1つ増えて、3箇所から選べる所がベストなセッティングを見つけるのに最適です！

■トー角1.5度がニューラインアップ！ ■サスピン取り付け穴の増設により、より細かいロールセンターの調整が可能！ ■アッパーアーム取り付け穴増設でアッパーアーム延長が可能になり、リアのトラクションアップを実現！ ■アルミ削り出しの高剛性とし、シンプルなデザインながら、アッパーアーム取り付け位置を４箇所、サスピンの取り付け穴はオプションホール含め３箇所とすることで、多種多様なセッティングが可能。 ■度数は、０度、０．５度、１度、２度の４タイプに新たに１．５度を用意し、様々なセッティングへ対応します。 ■ドリパケ用サスアーム使用シャーシに対応します。（サスピン径2mmに対応します。） ■カラーは９色をラインナップ。 ※サスピン取り付け穴の最上部を使用する際は、サスアームの干渉する部位を削るなどの加工が必要になります。 ※サスアームとリアハブの嵌め合いがきつい場合は、サスアームのリアハブ接触面を少し削るなどしてスムーズに動くように対応をお願いします。 ★RC926ドライバーズインプレッション！★ ■好評いただいている、926のリアハブがリニューアル！ ■従来の物より、サスピンの穴を増やすことにより、より細かくロールセンターの調整ができるようになりました！ ■特筆すべきは、アッパーアーム取り付け穴が従来の物よりも外側に増え、アッパーアームの延長が可能になります！キャンバー変化量を抑え、よりリアのトラクションアップを実現します！これにより、重量感のある振り出しが可能になり、スロットルでコントロールする楽しみが味わえます！ ■樹脂製に比べてアルミ製になるので、剛性アップはもちろん、ちょっとの重量増によるトラクションアップ。 ■アッパーアーム取り付け穴はドリパケ純正の穴数プラス1個で合計4個穴になり、セッティングの幅が広がります。外側に増えた穴が非常にいい仕事をしてまして、リアのグリップをかなり上げます！リアのドッシリ感、押し出し感が最高です！ ■リアトーも、サスマウントと合わせ、トータルのトー角が変えられるのも利点ですね！ ■ロールセンターも、純正のものより1つ増えて、3箇所から選べる所がベストなセッティングを見つけるのに最適です！。 ※ベアリングを取り外す際は、アルミリアハブキャリア前後の穴に、工具などを差し込んでベアリングを押し出すようにすると作業がしやすいです。怪我をしないように手袋などをして十分注意して作業を行ってください。 ■商品内容：アルミリアハブキャリアType-2 1.5度 右側×1個 左側×1個 ■カラーラインアップ　全９色 ・KN-DP56KB(KNブルー) ・KN-DP56RD(レッド) ・KN-DP56BK(ブラック) ・KN-DP56PL(パープル) ・KN-DP56PI(ピンク) ・KN-DP56GD(ゴールド) ・KN-DP56SV(シルバー) ・KN-DP56LB(ライトブルー) ・KN-DP56GM（ガンメタ）

■トー角1.5度がニューラインアップ！ ■サスピン取り付け穴の増設により、より細かいロールセンターの調整が可能！ ■アッパーアーム取り付け穴増設でアッパーアーム延長が可能になり、リアのトラクションアップを実現！ ■アルミ削り出しの高剛性とし、シンプルなデザインながら、アッパーアーム取り付け位置を４箇所、サスピンの取り付け穴はオプションホール含め３箇所とすることで、多種多様なセッティングが可能。 ■度数は、０度、０．５度、１度、２度の４タイプに新たに１．５度を用意し、様々なセッティングへ対応します。 ■ドリパケ用サスアーム使用シャーシに対応します。（サスピン径2mmに対応します。） ■カラーは９色をラインナップ。 ※サスピン取り付け穴の最上部を使用する際は、サスアームの干渉する部位を削るなどの加工が必要になります。 ※サスアームとリアハブの嵌め合いがきつい場合は、サスアームのリアハブ接触面を少し削るなどしてスムーズに動くように対応をお願いします。 ★RC926ドライバーズインプレッション！★ ■好評いただいている、926のリアハブがリニューアル！ ■従来の物より、サスピンの穴を増やすことにより、より細かくロールセンターの調整ができるようになりました！ ■特筆すべきは、アッパーアーム取り付け穴が従来の物よりも外側に増え、アッパーアームの延長が可能になります！キャンバー変化量を抑え、よりリアのトラクションアップを実現します！これにより、重量感のある振り出しが可能になり、スロットルでコントロールする楽しみが味わえます！ ■樹脂製に比べてアルミ製になるので、剛性アップはもちろん、ちょっとの重量増によるトラクションアップ。 ■アッパーアーム取り付け穴はドリパケ純正の穴数プラス1個で合計4個穴になり、セッティングの幅が広がります。外側に増えた穴が非常にいい仕事をしてまして、リアのグリップをかなり上げます！リアのドッシリ感、押し出し感が最高です！ ■リアトーも、サスマウントと合わせ、トータルのトー角が変えられるのも利点ですね！ ■ロールセンターも、純正のものより1つ増えて、3箇所から選べる所がベストなセッティングを見つけるのに最適です！。 ※ベアリングを取り外す際は、アルミリアハブキャリア前後の穴に、工具などを差し込んでベアリングを押し出すようにすると作業がしやすいです。怪我をしないように手袋などをして十分注意して作業を行ってください。 ■商品内容：アルミリアハブキャリアType-2 1.5度 右側×1個 左側×1個 ■カラーラインアップ　全９色 ・KN-DP56KB(KNブルー) ・KN-DP56RD(レッド) ・KN-DP56BK(ブラック) ・KN-DP56PL(パープル) ・KN-DP56PI(ピンク) ・KN-DP56GD(ゴールド) ・KN-DP56SV(シルバー) ・KN-DP56LB(ライトブルー) ・KN-DP56GM（ガンメタ）

■トー角1.5度がニューラインアップ！ ■サスピン取り付け穴の増設により、より細かいロールセンターの調整が可能！ ■アッパーアーム取り付け穴増設でアッパーアーム延長が可能になり、リアのトラクションアップを実現！ ■アルミ削り出しの高剛性とし、シンプルなデザインながら、アッパーアーム取り付け位置を４箇所、サスピンの取り付け穴はオプションホール含め３箇所とすることで、多種多様なセッティングが可能。 ■度数は、０度、０．５度、１度、２度の４タイプに新たに１．５度を用意し、様々なセッティングへ対応します。 ■ドリパケ用サスアーム使用シャーシに対応します。（サスピン径2mmに対応します。） ■カラーは９色をラインナップ。 ※サスピン取り付け穴の最上部を使用する際は、サスアームの干渉する部位を削るなどの加工が必要になります。 ※サスアームとリアハブの嵌め合いがきつい場合は、サスアームのリアハブ接触面を少し削るなどしてスムーズに動くように対応をお願いします。 ★RC926ドライバーズインプレッション！★ ■好評いただいている、926のリアハブがリニューアル！ ■従来の物より、サスピンの穴を増やすことにより、より細かくロールセンターの調整ができるようになりました！ ■特筆すべきは、アッパーアーム取り付け穴が従来の物よりも外側に増え、アッパーアームの延長が可能になります！キャンバー変化量を抑え、よりリアのトラクションアップを実現します！これにより、重量感のある振り出しが可能になり、スロットルでコントロールする楽しみが味わえます！ ■樹脂製に比べてアルミ製になるので、剛性アップはもちろん、ちょっとの重量増によるトラクションアップ。 ■アッパーアーム取り付け穴はドリパケ純正の穴数プラス1個で合計4個穴になり、セッティングの幅が広がります。外側に増えた穴が非常にいい仕事をしてまして、リアのグリップをかなり上げます！リアのドッシリ感、押し出し感が最高です！ ■リアトーも、サスマウントと合わせ、トータルのトー角が変えられるのも利点ですね！ ■ロールセンターも、純正のものより1つ増えて、3箇所から選べる所がベストなセッティングを見つけるのに最適です！。 ※ベアリングを取り外す際は、アルミリアハブキャリア前後の穴に、工具などを差し込んでベアリングを押し出すようにすると作業がしやすいです。怪我をしないように手袋などをして十分注意して作業を行ってください。 ■商品内容：アルミリアハブキャリアType-2 1.5度 右側×1個 左側×1個 ■カラーラインアップ　全９色 ・KN-DP56KB(KNブルー) ・KN-DP56RD(レッド) ・KN-DP56BK(ブラック) ・KN-DP56PL(パープル) ・KN-DP56PI(ピンク) ・KN-DP56GD(ゴールド) ・KN-DP56SV(シルバー) ・KN-DP56LB(ライトブルー) ・KN-DP56GM（ガンメタ）

■より細かいロールセンターの調整が可能！ ■アッパーアーム取り付け穴増設でアッパーアーム延長が可能になり、リアのトラクションアップを実現！ ■アルミ削り出しの高剛性とし、シンプルなデザインながら、アッパーアーム取り付け位置を４箇所、サスピンの取り付け穴はオプションホール含め３箇所とすることで、多種多様なセッティングが可能。 ■度数は、０度、１度、２度の３タイプを用意し、様々なセッティングへ対応します。 ■ドリパケ用サスアーム使用シャーシに対応します。 ■カラーは9色をラインナップ。 ※サスピン取り付け穴の最上部を使用する際は、サスアームの干渉する部位を削るなどの加工が必要になります。 ※サスアームとリアハブの嵌め合いがきつい場合は、サスアームのリアハブ接触面を少し削るなどしてスムーズに動くように対応をお願いします。 ★RC926ドライバーズインプレッション！★ ■好評いただいている、926のリアハブがリニューアル！ ■従来の物より、サスピンの穴を増やすことにより、より細かくロールセンターの調整ができるようになりました！ ■特筆すべきは、アッパーアーム取り付け穴が従来の物よりも外側に増え、アッパーアームの延長が可能になります！キャンバー変化量を抑え、よりリアのトラクションアップを実現します！これにより、重量感のある振り出しが可能になり、スロットルでコントロールする楽しみが味わえます！ ■樹脂製に比べてアルミ製になるので、剛性アップはもちろん、ちょっとの重量増によるトラクションアップ。 ■アッパーアーム取り付け穴は。ドリパケ純正の穴数プラス1個で合計4個穴になり、セッティングの幅が広がります。外側に増えた穴が非常にいい仕事をしてまして、リアのグリップをかなり上げます！リアのドッシリ感、押し出し感が最高です！ ■リアトーも、サスマウントと合わせ、トータルのトー角が変えられるのも利点ですね！ ■ロールセンターも、純正のものより1つ増えて、3箇所から選べる所がベストなセッティングを見つけるのに最適です！

■より細かいロールセンターの調整が可能！ ■アッパーアーム取り付け穴増設でアッパーアーム延長が可能になり、リアのトラクションアップを実現！ ■アルミ削り出しの高剛性とし、シンプルなデザインながら、アッパーアーム取り付け位置を４箇所、サスピンの取り付け穴はオプションホール含め３箇所とすることで、多種多様なセッティングが可能。 ■度数は、０度、１度、２度の３タイプを用意し、様々なセッティングへ対応します。 ■ドリパケ用サスアーム使用シャーシに対応します。 ■カラーは9色をラインナップ。 ※サスピン取り付け穴の最上部を使用する際は、サスアームの干渉する部位を削るなどの加工が必要になります。 ※サスアームとリアハブの嵌め合いがきつい場合は、サスアームのリアハブ接触面を少し削るなどしてスムーズに動くように対応をお願いします。 ★RC926ドライバーズインプレッション！★ ■好評いただいている、926のリアハブがリニューアル！ ■従来の物より、サスピンの穴を増やすことにより、より細かくロールセンターの調整ができるようになりました！ ■特筆すべきは、アッパーアーム取り付け穴が従来の物よりも外側に増え、アッパーアームの延長が可能になります！キャンバー変化量を抑え、よりリアのトラクションアップを実現します！これにより、重量感のある振り出しが可能になり、スロットルでコントロールする楽しみが味わえます！ ■樹脂製に比べてアルミ製になるので、剛性アップはもちろん、ちょっとの重量増によるトラクションアップ。 ■アッパーアーム取り付け穴は。ドリパケ純正の穴数プラス1個で合計4個穴になり、セッティングの幅が広がります。外側に増えた穴が非常にいい仕事をしてまして、リアのグリップをかなり上げます！リアのドッシリ感、押し出し感が最高です！ ■リアトーも、サスマウントと合わせ、トータルのトー角が変えられるのも利点ですね！ ■ロールセンターも、純正のものより1つ増えて、3箇所から選べる所がベストなセッティングを見つけるのに最適です！

■より細かいロールセンターの調整が可能！ ■アッパーアーム取り付け穴増設でアッパーアーム延長が可能になり、リアのトラクションアップを実現！ ■アルミ削り出しの高剛性とし、シンプルなデザインながら、アッパーアーム取り付け位置を４箇所、サスピンの取り付け穴はオプションホール含め３箇所とすることで、多種多様なセッティングが可能。 ■度数は、０度、１度、２度の３タイプを用意し、様々なセッティングへ対応します。 ■ドリパケ用サスアーム使用シャーシに対応します。 ■カラーは9色をラインナップ。 ※サスピン取り付け穴の最上部を使用する際は、サスアームの干渉する部位を削るなどの加工が必要になります。 ※サスアームとリアハブの嵌め合いがきつい場合は、サスアームのリアハブ接触面を少し削るなどしてスムーズに動くように対応をお願いします。 ★RC926ドライバーズインプレッション！★ ■好評いただいている、926のリアハブがリニューアル！ ■従来の物より、サスピンの穴を増やすことにより、より細かくロールセンターの調整ができるようになりました！ ■特筆すべきは、アッパーアーム取り付け穴が従来の物よりも外側に増え、アッパーアームの延長が可能になります！キャンバー変化量を抑え、よりリアのトラクションアップを実現します！これにより、重量感のある振り出しが可能になり、スロットルでコントロールする楽しみが味わえます！ ■樹脂製に比べてアルミ製になるので、剛性アップはもちろん、ちょっとの重量増によるトラクションアップ。 ■アッパーアーム取り付け穴は。ドリパケ純正の穴数プラス1個で合計4個穴になり、セッティングの幅が広がります。外側に増えた穴が非常にいい仕事をしてまして、リアのグリップをかなり上げます！リアのドッシリ感、押し出し感が最高です！ ■リアトーも、サスマウントと合わせ、トータルのトー角が変えられるのも利点ですね！ ■ロールセンターも、純正のものより1つ増えて、3箇所から選べる所がベストなセッティングを見つけるのに最適です！

■サスピン取り付け穴の増設により、従来品よりもより細かいロールセンターの調整が可能！ ■アッパーアーム取り付け穴増設でアッパーアーム延長が可能になり、リアのトラクションアップを実現！ ■アルミ削り出しの高剛性とし、シンプルなデザインながら、アッパーアーム取り付け位置を４箇所、サスピンの取り付け穴はオプションホール含め３箇所とすることで、多種多様なセッティングが可能。 ■度数は、０度、１度、２度の３タイプに新たに0.5度を用意し、様々なセッティングへ対応します。 ■ドリパケ用サスアーム使用シャーシに対応します。（サスピン径2mmに対応します。） ■カラーは９色をラインナップ。 ※サスピン取り付け穴の最上部を使用する際は、サスアームの干渉する部位を削るなどの加工が必要になります。 ★RC926ドライバーズインプレッション！★ ■好評いただいている、926のリアハブがリニューアル！ ■従来の物より、サスピンの穴を増やすことにより、より細かくロールセンターの調整ができるようになりました！ ■特筆すべきは、アッパーアーム取り付け穴が従来の物よりも外側に増え、アッパーアームの延長が可能になります！キャンバー変化量を抑え、よりリアのトラクションアップを実現します！これにより、重量感のある振り出しが可能になり、スロットルでコントロールする楽しみが味わえます！ ■樹脂製に比べてアルミ製になるので、剛性アップはもちろん、ちょっとの重量増によるトラクションアップ。 ■アッパーアーム取り付け穴はドリパケ純正の穴数プラス1個で合計4個穴になり、セッティングの幅が広がります。外側に増えた穴が非常にいい仕事をしてまして、リアのグリップをかなり上げます！リアのドッシリ感、押し出し感が最高です！ ■リアトーも、サスマウントと合わせ、トータルのトー角が変えられるのも利点ですね！ ■ロールセンターも、純正のものより1つ増えて、3箇所から選べる所がベストなセッティングを見つけるのに最適です！。 ※ベアリングを取り外す際は、アルミリアハブキャリア前後の穴に、工具などを差し込んでベアリングを押し出すようにすると作業がしやすいです。怪我をしないように手袋などをして十分注意して作業を行ってください。 ※サスアームとリアハブの嵌め合いがきつい場合は、サスアームのリアハブ接触面を少し削るなどしてスムーズに動くように対応をお願いします。 ■商品内容：アルミリアハブキャリアType-2 0.5度 右側×1個 左側×1個 ■カラーラインアップ　全９色 ・KN-DP54KB(KNブルー) ・KN-DP54RD(レッド) ・KN-DP54BK(ブラック) ・KN-DP54PL(パープル) ・KN-DP54PI(ピンク) ・KN-DP54GD(ゴールド) ・KN-DP54SV(シルバー) ・KN-DP54LB(ライトブルー) ・KN-DP54GM（ガンメタ）

■サスピン取り付け穴の増設により、従来品よりもより細かいロールセンターの調整が可能！ ■アッパーアーム取り付け穴増設でアッパーアーム延長が可能になり、リアのトラクションアップを実現！ ■アルミ削り出しの高剛性とし、シンプルなデザインながら、アッパーアーム取り付け位置を４箇所、サスピンの取り付け穴はオプションホール含め３箇所とすることで、多種多様なセッティングが可能。 ■度数は、０度、１度、２度の３タイプに新たに0.5度を用意し、様々なセッティングへ対応します。 ■ドリパケ用サスアーム使用シャーシに対応します。（サスピン径2mmに対応します。） ■カラーは９色をラインナップ。 ※サスピン取り付け穴の最上部を使用する際は、サスアームの干渉する部位を削るなどの加工が必要になります。 ※サスアームとリアハブの嵌め合いがきつい場合は、サスアームのリアハブ接触面を少し削るなどしてスムーズに動くように対応をお願いします。 ★RC926ドライバーズインプレッション！★ ■好評いただいている、926のリアハブがリニューアル！ ■従来の物より、サスピンの穴を増やすことにより、より細かくロールセンターの調整ができるようになりました！ ■特筆すべきは、アッパーアーム取り付け穴が従来の物よりも外側に増え、アッパーアームの延長が可能になります！キャンバー変化量を抑え、よりリアのトラクションアップを実現します！これにより、重量感のある振り出しが可能になり、スロットルでコントロールする楽しみが味わえます！ ■樹脂製に比べてアルミ製になるので、剛性アップはもちろん、ちょっとの重量増によるトラクションアップ。 ■アッパーアーム取り付け穴はドリパケ純正の穴数プラス1個で合計4個穴になり、セッティングの幅が広がります。外側に増えた穴が非常にいい仕事をしてまして、リアのグリップをかなり上げます！リアのドッシリ感、押し出し感が最高です！ ■リアトーも、サスマウントと合わせ、トータルのトー角が変えられるのも利点ですね！ ■ロールセンターも、純正のものより1つ増えて、3箇所から選べる所がベストなセッティングを見つけるのに最適です！。 ※ベアリングを取り外す際は、アルミリアハブキャリア前後の穴に、工具などを差し込んでベアリングを押し出すようにすると作業がしやすいです。怪我をしないように手袋などをして十分注意して作業を行ってください。 ■商品内容：アルミリアハブキャリアType-2 0.5度 右側×1個 左側×1個 ■カラーラインアップ　全９色 ・KN-DP54KB(KNブルー) ・KN-DP54RD(レッド) ・KN-DP54BK(ブラック) ・KN-DP54PL(パープル) ・KN-DP54PI(ピンク) ・KN-DP54GD(ゴールド) ・KN-DP54SV(シルバー) ・KN-DP54LB(ライトブルー) ・KN-DP54GM（ガンメタ）

■サスピン取り付け穴の増設により、従来品よりもより細かいロールセンターの調整が可能！ ■アッパーアーム取り付け穴増設でアッパーアーム延長が可能になり、リアのトラクションアップを実現！ ■アルミ削り出しの高剛性とし、シンプルなデザインながら、アッパーアーム取り付け位置を４箇所、サスピンの取り付け穴はオプションホール含め３箇所とすることで、多種多様なセッティングが可能。 ■度数は、０度、１度、２度の３タイプに新たに0.5度を用意し、様々なセッティングへ対応します。 ■ドリパケ用サスアーム使用シャーシに対応します。（サスピン径2mmに対応します。） ■カラーは９色をラインナップ。 ※サスピン取り付け穴の最上部を使用する際は、サスアームの干渉する部位を削るなどの加工が必要になります。 ※サスアームとリアハブの嵌め合いがきつい場合は、サスアームのリアハブ接触面を少し削るなどしてスムーズに動くように対応をお願いします。 ★RC926ドライバーズインプレッション！★ ■好評いただいている、926のリアハブがリニューアル！ ■従来の物より、サスピンの穴を増やすことにより、より細かくロールセンターの調整ができるようになりました！ ■特筆すべきは、アッパーアーム取り付け穴が従来の物よりも外側に増え、アッパーアームの延長が可能になります！キャンバー変化量を抑え、よりリアのトラクションアップを実現します！これにより、重量感のある振り出しが可能になり、スロットルでコントロールする楽しみが味わえます！ ■樹脂製に比べてアルミ製になるので、剛性アップはもちろん、ちょっとの重量増によるトラクションアップ。 ■アッパーアーム取り付け穴はドリパケ純正の穴数プラス1個で合計4個穴になり、セッティングの幅が広がります。外側に増えた穴が非常にいい仕事をしてまして、リアのグリップをかなり上げます！リアのドッシリ感、押し出し感が最高です！ ■リアトーも、サスマウントと合わせ、トータルのトー角が変えられるのも利点ですね！ ■ロールセンターも、純正のものより1つ増えて、3箇所から選べる所がベストなセッティングを見つけるのに最適です！。 ※ベアリングを取り外す際は、アルミリアハブキャリア前後の穴に、工具などを差し込んでベアリングを押し出すようにすると作業がしやすいです。怪我をしないように手袋などをして十分注意して作業を行ってください。 ■商品内容：アルミリアハブキャリアType-2 0.5度 右側×1個 左側×1個 ■カラーラインアップ　全９色 ・KN-DP54KB(KNブルー) ・KN-DP54RD(レッド) ・KN-DP54BK(ブラック) ・KN-DP54PL(パープル) ・KN-DP54PI(ピンク) ・KN-DP54GD(ゴールド) ・KN-DP54SV(シルバー) ・KN-DP54LB(ライトブルー) ・KN-DP54GM（ガンメタ）

■より細かいロールセンターの調整が可能！ ■アッパーアーム取り付け穴増設でアッパーアーム延長が可能になり、リアのトラクションアップを実現！ ■アルミ削り出しの高剛性とし、シンプルなデザインながら、アッパーアーム取り付け位置を４箇所、サスピンの取り付け穴はオプションホール含め３箇所とすることで、多種多様なセッティングが可能。 ■度数は、０度、１度、２度の３タイプを用意し、様々なセッティングへ対応します。 ■ドリパケ用サスアーム使用シャーシに対応します。 ■カラーは9色をラインナップ。 ※サスピン取り付け穴の最上部を使用する際は、サスアームの干渉する部位を削るなどの加工が必要になります。 ★RC926ドライバーズインプレッション！★ ■好評いただいている、926のリアハブがリニューアル！ ■従来の物より、サスピンの穴を増やすことにより、より細かくロールセンターの調整ができるようになりました！ ■特筆すべきは、アッパーアーム取り付け穴が従来の物よりも外側に増え、アッパーアームの延長が可能になります！キャンバー変化量を抑え、よりリアのトラクションアップを実現します！これにより、重量感のある振り出しが可能になり、スロットルでコントロールする楽しみが味わえます！ ■樹脂製に比べてアルミ製になるので、剛性アップはもちろん、ちょっとの重量増によるトラクションアップ。 ■アッパーアーム取り付け穴は。ドリパケ純正の穴数プラス1個で合計4個穴になり、セッティングの幅が広がります。外側に増えた穴が非常にいい仕事をしてまして、リアのグリップをかなり上げます！リアのドッシリ感、押し出し感が最高です！ ■リアトーも、サスマウントと合わせ、トータルのトー角が変えられるのも利点ですね！ ■ロールセンターも、純正のものより1つ増えて、3箇所から選べる所がベストなセッティングを見つけるのに最適です！ ※サスアームとリアハブの嵌め合いがきつい場合は、サスアームのリアハブ接触面を少し削るなどしてスムーズに動くように対応をお願いします。

■より細かいロールセンターの調整が可能！ ■アッパーアーム取り付け穴増設でアッパーアーム延長が可能になり、リアのトラクションアップを実現！ ■アルミ削り出しの高剛性とし、シンプルなデザインながら、アッパーアーム取り付け位置を４箇所、サスピンの取り付け穴はオプションホール含め３箇所とすることで、多種多様なセッティングが可能。 ■度数は、０度、１度、２度の３タイプを用意し、様々なセッティングへ対応します。 ■ドリパケ用サスアーム使用シャーシに対応します。 ■カラーは9色をラインナップ。 ※サスピン取り付け穴の最上部を使用する際は、サスアームの干渉する部位を削るなどの加工が必要になります。 ★RC926ドライバーズインプレッション！★ ■好評いただいている、926のリアハブがリニューアル！ ■従来の物より、サスピンの穴を増やすことにより、より細かくロールセンターの調整ができるようになりました！ ■特筆すべきは、アッパーアーム取り付け穴が従来の物よりも外側に増え、アッパーアームの延長が可能になります！キャンバー変化量を抑え、よりリアのトラクションアップを実現します！これにより、重量感のある振り出しが可能になり、スロットルでコントロールする楽しみが味わえます！ ■樹脂製に比べてアルミ製になるので、剛性アップはもちろん、ちょっとの重量増によるトラクションアップ。 ■アッパーアーム取り付け穴は。ドリパケ純正の穴数プラス1個で合計4個穴になり、セッティングの幅が広がります。外側に増えた穴が非常にいい仕事をしてまして、リアのグリップをかなり上げます！リアのドッシリ感、押し出し感が最高です！ ■リアトーも、サスマウントと合わせ、トータルのトー角が変えられるのも利点ですね！ ■ロールセンターも、純正のものより1つ増えて、3箇所から選べる所がベストなセッティングを見つけるのに最適です！ ※サスアームとリアハブの嵌め合いがきつい場合は、サスアームのリアハブ接触面を少し削るなどしてスムーズに動くように対応をお願いします。

■より細かいロールセンターの調整が可能！ ■アッパーアーム取り付け穴増設でアッパーアーム延長が可能になり、リアのトラクションアップを実現！ ■アルミ削り出しの高剛性とし、シンプルなデザインながら、アッパーアーム取り付け位置を４箇所、サスピンの取り付け穴はオプションホール含め３箇所とすることで、多種多様なセッティングが可能。 ■度数は、０度、１度、２度の３タイプを用意し、様々なセッティングへ対応します。 ■ドリパケ用サスアーム使用シャーシに対応します。 ■カラーは9色をラインナップ。 ※サスピン取り付け穴の最上部を使用する際は、サスアームの干渉する部位を削るなどの加工が必要になります。 ★RC926ドライバーズインプレッション！★ ■好評いただいている、926のリアハブがリニューアル！ ■従来の物より、サスピンの穴を増やすことにより、より細かくロールセンターの調整ができるようになりました！ ■特筆すべきは、アッパーアーム取り付け穴が従来の物よりも外側に増え、アッパーアームの延長が可能になります！キャンバー変化量を抑え、よりリアのトラクションアップを実現します！これにより、重量感のある振り出しが可能になり、スロットルでコントロールする楽しみが味わえます！ ■樹脂製に比べてアルミ製になるので、剛性アップはもちろん、ちょっとの重量増によるトラクションアップ。 ■アッパーアーム取り付け穴は。ドリパケ純正の穴数プラス1個で合計4個穴になり、セッティングの幅が広がります。外側に増えた穴が非常にいい仕事をしてまして、リアのグリップをかなり上げます！リアのドッシリ感、押し出し感が最高です！ ■リアトーも、サスマウントと合わせ、トータルのトー角が変えられるのも利点ですね！ ■ロールセンターも、純正のものより1つ増えて、3箇所から選べる所がベストなセッティングを見つけるのに最適です！ ※サスアームとリアハブの嵌め合いがきつい場合は、サスアームのリアハブ接触面を少し削るなどしてスムーズに動くように対応をお願いします。

64チタン製の軽量＆高耐力＆焼き色付きなラグジュアリーアイテム！「64チタンホイールセレートナット M4用 (4個入り)　大径と小径」が新発売！ ■比重はステンレス鋼より4割以上も軽量な64チタン材を使用した、軽量・高強度・高耐力・鮮やかな焼き色が付いた「64チタンホイールセレートナット M4用（4個入り）　大径と小径」が新発売です。 ■64チタンはチタン合金の中でも代表格といえるチタン合金で、チタン合金中にアルミが6％、バナジウムが4％含まれることが名前の由来です。また純チタンと比べて引張強度が1.7倍以上、耐力が3.8倍以上高く、高強度で高温でも安定した強度を保つ高価な素材です。 ■64チタンをホイールナットに使用することで、バネ下の軽量化による運動性能の向上や鮮やかな焼き色によるドレスアップ効果にも貢献いたします。 ■ホイールの取り付け時の緩み防止のセレート加工、標準サイズの小径モデルと面圧を掛けて使う大径モデルの2種類をラインアップ。お好みでフロントとリヤに使い分けるのも良いですね。 ■六角のサイズはM3ナットと同じ5.5mmサイズとすることで、軽量化と普段使うツールを減らすことにも貢献します。 ■商品内容 ・64チタンホイールセレートナット大径 M4用　×4個

64チタン製の軽量＆高耐力＆焼き色付きなラグジュアリーアイテム！「64チタンホイールセレートナット M4用 (4個入り)　大径と小径」が新発売！ ■比重はステンレス鋼より4割以上も軽量な64チタン材を使用した、軽量・高強度・高耐力・鮮やかな焼き色が付いた「64チタンホイールセレートナット M4用（4個入り）　大径と小径」が新発売です。 ■64チタンはチタン合金の中でも代表格といえるチタン合金で、チタン合金中にアルミが6％、バナジウムが4％含まれることが名前の由来です。また純チタンと比べて引張強度が1.7倍以上、耐力が3.8倍以上高く、高強度で高温でも安定した強度を保つ高価な素材です。 ■64チタンをホイールナットに使用することで、バネ下の軽量化による運動性能の向上や鮮やかな焼き色によるドレスアップ効果にも貢献いたします。 ■ホイールの取り付け時の緩み防止のセレート加工、標準サイズの小径モデルと面圧を掛けて使う大径モデルの2種類をラインアップ。お好みでフロントとリヤに使い分けるのも良いですね。 ■六角のサイズはM3ナットと同じ5.5mmサイズとすることで、軽量化と普段使うツールを減らすことにも貢献します。 ■商品内容 ・64チタンホイールセレートナット小径 M4用　×4個

■比重はステンレス鋼より4割以上も軽量な64チタン材を使用した、軽量・高強度・高耐力・鮮やかな焼き色が付いた「64チタンホイールロックナット M4用（4個入り）」が新発売です。 ■64チタンはチタン合金の中でも代表格といえるチタン合金で、チタン合金中にアルミが6％、バナジウムが4％含まれることが名前の由来です。また純チタンと比べて引張強度が1.7倍以上、耐力が3.8倍以上高く、高強度で高温でも安定した強度を保つ高価な素材です。 ■64チタンをホイールナットに使用することで、バネ下の軽量化による運動性能の向上や鮮やかな焼き色によるドレスアップ効果にも貢献いたします。 ■ホイールの取り付け用に緩み防止のナイロンリングが装着されたフランジナットで、見た目と機能を両立します。 ■商品内容 64チタンホイールロックナット M4用　×4個

RC926からRDX用パーツ第３弾！RDX用アルミ製スプールカップ(プロテクター仕様)が新発売！ ■ReveD社RDXキット標準の「樹脂製スプール」対応の【アルミ製スプールカップ（プロテクター仕様）2個入り】が新発売です。 ■RDXキット標準の樹脂製スプールカップからアルミ製スプールカップ（プロテクター仕様）に変更することで、スロットルのレスポンスと蹴り出し感の向上や、スロットル操作のリニア感が向上します！ ■ドッグボーンのピンの点接地からプロテクターを介した面接地になることで、スロットル操作初期の角が取れたような感じになり、重いギヤデフとソリッドの中間的な操作感になることでスムーズな旋回とコーナーの立ち上がりが可能になります。 ■ReveD社との共同開発と製作によりハイクオリティな仕上がりとなりました。また、スプールカップ両面にはRC926ロゴをインストールしました。 ■RDXキット標準の樹脂製スプールカップ1個が約1.8g、アルミ製スプールカップ1個が約1.8gとドライブカッププロテクター1個が約0.2gの合計が約2gと、重量的にお互いに差はほとんどありません。 ■RDXへの使用はもちろんですが、ヨコモ製RD2.0・MD1.0/2.0・YD-2シリーズへの使用も可能になります。RDXの軽量な樹脂製スプール（ソリッド）の恩恵を得ることが出来ます。 ※アルミ製スプールカップ（プロテクター仕様）をご使用の際は、ヨコモ製「BD8 2018用 ドライブカッププロテクター (アルミ製ソリッドアクスル用)B8-500DPA」、または、「BD8/9用 ドライブカップ プロテクター(ハード)B9-500DPA」を別途ご用意ください。 ■商品内容 RDX用アルミ製スプールカップ（プロテクター仕様）　×　2個 ※次回の入荷予定は、2024年8月下旬を予定しております。入荷までしばらくお待ちください。

■YD-2シリーズのアッパーアームの樹脂スペーサーと交換することで、比重の重い真鍮製の恩恵でフロントの接地感、グリップ感が向上する「YD-2シリーズ用アッパーアームHTブラススペーサーセット」が新発売！ ■YD-2シリーズのキット標準アッパーアームは、2.5mm厚樹脂スペーサーをアッパーアームの前後に組み込みますが、キャスター角の調整がほぼ出来ない状態です。この「YD-2シリーズ用アッパーアームHTブラススペーサーセット」は、1ｍｍ厚と1.5ｍｍ厚の真鍮製スペーサーを各4個セットとすることで、標準と同じアッパーアーム前後に2.5ｍｍ厚を入れたり、アッパーアーム前に1ｍｍ厚/後ろに4ｍｍ厚や、アッパーアーム前に5mm厚/後ろに0mm厚などいろいろな組み合わせが可能になり、コースレイアウトや走らせ方などに合わせた調整が可能になります。 ■最近の流行りでフロントの軽量化が進んでいますが、この「YD-2シリーズ用アッパーアームHTブラススペーサーセット」を装着することで、軽量化の恩恵を受けつつフロントの接地感の向上、グリップ感の向上、ステアリングの手応えがワンランク上がるようになりますよ！裏技としては全部が真鍮でなくても恩恵は得られますよ！ ■YD-2シリーズのアッパーアーム標準値で組む場合は、アッパーアームの前に1mm厚/1.5mm厚を各1個、後ろに1mm厚/1.5mm厚を各1個を入れて装着してください。 ■商品内容 ①HTブラススペーサー 1ｍｍ厚　×4個 ②HTブラススペーサー 1.5ｍｍ厚　×4個