■2.4tピュアドライカーボン採用のGALM/ver.2用ハイトラクションシャーシ！ロール・ピッチング・ヨーイングを感じろ！100枚限定モデルで新発売！ ■ロール・ピッチング・ヨーイングを感じる高剛性な厚さ2.4mmピュアドライカーボンを採用。​ ■リヤをスリット形状にすることでフレックスなシャーシロールを積極的に活用し、高いコントロール性と高いトラクション性能を実現！​ ■超軽量ナローシャーシ化ながら、メカレイアウトの自由度も確保！​​ ■リアバルクを前後反転したRR仕様レイアウトにも対応したバルク取付穴を増設！※RR仕様にする場合は、メタルガレージ製のRRキットが別途必要です。​ ■バッテリー搭載位置は、リアバルクノーマルレイアウトで標準位置と1個前寄りと、さらに長穴を使用することで前寄りの搭載も可能！標準位置より後方の4穴はリアバルクを前後反転したRR仕様にした場合に使用可能です！ ※別売りのハイマウントバッテリーポストを使用することで、リアバルクノーマルレイアウトでも多彩なバッテリーレイアウトが可能になります！https://rc926.base.shop/search?q=%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%9E%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%9D%E3%82%B9%E3%83%88 ■シャーシセンターのジャイロマウントベース取り付け穴と、その前にあるオプションホールの穴ピッチを等ピッチとすることで、ジャイロマウントベースを前後2ヶ所から選択可能です。 ■サスマウントは、ヨコモ製C・D・Eなどで​あれば上下逆付けが可能になり、重心位置の調整が出来ます。​ ■商品内容 ・GALM/ver.2 ハイトラクションコンバージョンシャーシVer.1 2.4ｔ　　1個

2.1tピュアドライカーボン採用のYD-2シリーズ用ハイトラクションシャーシ！ ロール・ピッチング・ヨーイングを感じろ！50枚限定モデルで新発売！ ■ロール・ピッチング・ヨーイングを感じる高剛性な厚さ2.1mmピュアドライカーボンを採用。​ ■リヤをスリット形状にすることでフレックスなシャーシロールを積極的に活用し、高いコントロール性と高いトラクション性能を実現！​ ■超軽量ナローシャーシ化ながら、メカレイアウトの自由度も確保！​ ■スライドラック調整用メンテナンスホールを採用。​ ■ベルクランク取付位置は、標準位置と半穴後方の2か所を採用することで、アッカーマンの微調整が可能です。​ ■YD-2E/S/R/Zシリーズのギヤボックスの取り付けが可能です。また、TOPLINE社製ベルトコンバにも対応します！ ■ヨコモ社製バッテリーホルダー(DRB-118、DRB-118L)を使用した横積み(7段階※前方2段階、後方5段階)が可能です。 ※使用するスパーギヤの歯数やギヤボックスの種類によっては、7段階の使用が出来ない場合があります。​ ■RC926 YD-2E/EXシリーズ/SXIII/Z用バッテリーアンダープレート(KN-YD04/05/06)を使用することで、YD-2用バッテリーホルダーが使用可能になります。 ※取り付けにはM3ビスとM3ナット各4個が別途必要に​なります。またM3スペーサーをシャーシとバッテリーアンダープレートの間に使用することで、バッテリー位置の嵩上げも可能です。​ ■サスマウントは、ヨコモ製C・D・Eで​あれば上下逆付けが可能です。​ ■商品内容 ・商品名　YD-2シリーズ ハイトラクションコンバージョンシャーシVer.1 2.1ｔ ・品番　KN-YD08 ・JAN　4580496257240 ・価格　￥16,500（税込） ※こちらの商品は限定100枚の商品となります。 ※完売のため廃番です。

■RC926×TOPLINE YD-2シリーズベルトコンバver.1 限定モデル！50セット限定モデルの充実した商品内容で新発売！ ■TOPLINEより好評発売中の『YD-2シリーズベルトコンバver.1』に、RC926とのコラボモデルが50セット限定の充実した商品内容で新発売！ ■RC926×TOPLINE YD-2シリーズベルトコンバver.1限定の商品内容 ・モータープレートに「RC926×TOPLINE 」と「YD-2 BELT CONVERSION」のレーザーマーキング入り！ ・ベルトは、RC926 強化ブラックベルトを採用！ ・デフは、ヨコモ製BD10用ギヤデフセット(38T)を採用！ ・付属のビス類は、TOPLINE製S-Line 7075(A7075)超々ジュラルミンアルミニウム合金ビス(シルバー)を採用！ ■YD-2で新体験のスロットルレスポンス！！トータル周回でのアドバンテージをGET！！全体の造形を軽くすることで、レスポンスアップを実現！！ラフなスロットルワークでもコントロール性に手応えあり。YD-2のユニット交換で使用可能！バッテリー位置やモーター位置のレイアウトが自由に調整可能！ ※オリジナルダンパーステーが付属します。 ヨコモ社製のダンパーステーは、下記の品番の商品がお使い頂けます。 Y2-017S、Y2-018ARS、Y2-018SG ※YD-2Eのアッパーデッキがお使い頂けます。 ※通常のヨコモ社ギヤBOXから交換される場合、2mm程度短いユニバーサルボーンをご使用下さい。 ※RCART社と共同開発商品となります。 RCART社のボールデフユニット(ART9084)でボールデフにすることが出来ます。 また、他社様の商品の流用によりギヤデフにすることも出来ます。 その場合は、プーリーやベルトの変更や、シム等でクリアランスの調整を行って下さい。 ■商品内容 ・RC926×TOPLINE YD-2シリーズ ベルトコンバver.1 限定モデル ●セット内容 ・アッパーデッキプレート×1 ・バルクベースプレート×1 ・リヤバルクR＆L×各1 ・モータープレート×1 ・ダンパーステーベースプレート×1 ・ダンパーステー×1 ・フランジカラー(樹脂)×2 ・センターシャフト×1 ・センタープーリー(14T)×1 ・スパーホルダー×1 ・RC926ブラックベルト (150mm)×1 ・BD10用ギヤデフセット(38T)×1 ・ドライブカッププロテクター×2 ・Eリング(4mm)×1 ・フランジパイプ(金属)×1 ・ナット(M3)×1 ・カラー(M3×3.5mm)×1 ・カラー(M3×4mm)×3 ・カラー(M4×3mm)×1 ・ベアリング(1050F)×2 ・ベアリング(840F)×2 ・ベアリング(1510)×2 ・ボタンビス(M3×6mm)×2 ・ボタンビス(M3×10mm)×3 ・ボタンビス(M3×16mm)×1 ・皿ビス(M3×6mm)×12 ・皿ビス(M3×8mm)×2 ・ホーロービス(M3×3mm)×2 ・φ4シム(黒)0.5mm厚×1 ・φ10シム(黒)0.5mm厚×2 ●ベルトの補修パーツとして以下のパーツが使用可能です。 ・RC926 GALM/GALM ver.2用強化ベルト ノーマル長 150mm-50T/3.5mm幅　品番：KN-OD01 ・RC926 GALM/GALM ver.2用強化ベルト ノーマル長 150mm-50T/3.5mm幅 RC926ロゴ入り　品番：KN-OD06 ・RC926 GALM/GALM ver.2用強化ブラックベルト ノーマル長 150mm-50T/3.5mm幅　品番：KN-OD05 ※品番：KN-OD05は、本製品同梱の強化ブラックベルトになります。 ※完売のため生産終了。廃番。

■TC-D 926コンバージョンキットのシャーシコンセプトは、ピッチングとロールによるトラクションUPとコントロール性の向上を図り、路面を選ばない走りが可能です。 ■メインシャーシの厚さは2.0mmです。 限定100セット！ 定価¥13,800→50%OFF！の¥6,900 ■メインシャーシの厚さを926コンバージョンキットは2.0mmとすることで、積極的なシャーシロールと前後ピッチングを誘発することで、シャーシのしなりを利用した柔らかい走りでマイルドで安定したドリフト走行が可能です。また、シャーシのしなりを利用した溜めと反発を使い、コーナー立ち上がりなどで鋭い加速へ変換する走りの要素も持ち合わせています。 ■シャーシの柔軟性を利用することで、セッティングも幅広く対応し、自分好みにセッティングをすることが出来ます。 ■TC-D標準シャーシとの違いを思う存分堪能していただき、あなたのドリフト走行を更なる新境地へ導いてくれることでしょう．．． ■商品構成 ・メインシャーシ 2.0mm ・フロントアッパーデッキ 2.0mm ・リアアッパーデッキ 2.0mm ◆厚みの違う2種類のメインシャーシはそれぞれの特性があり、走りのシーンに合わせて選ぶことが出来ます。 ◆メインシャーシの2.0mmはノーマルシャーシより、0.5mm薄く柔軟性のあるシルバーカーボンの特性を活かした、積極的にロール＆ピッチングするシャーシで、メインシャーシの柔軟性を利用することで、路面グリップの低いコースなどにオススメです。 ◆メインシャーシの2.4mmはノーマルシャーシより、0.1mm薄いシルバーカーボンの特性を活かしたロール＆ピッチングするシャーシで、シルバーカーボンの柔軟性を活かし、アスファルトコースやカーペットコースなどにオススメです。

■TC-D 926コンバージョンキットのシャーシコンセプトは、ピッチングとロールによるトラクションUPとコントロール性の向上を図り、路面を選ばない走りが可能です。 ■メインシャーシの厚さは2.4mmです。 限定100セット！ 定価¥13,800→50%OFF！の¥6,900 ■メインシャーシの厚さを926コンバージョンキットは2.4mmとすることで、積極的なシャーシロールと前後ピッチングを誘発することで、シャーシのしなりを利用した柔らかい走りでマイルドで安定したドリフト走行が可能です。また、シャーシのしなりを利用した溜めと反発を使い、コーナー立ち上がりなどで鋭い加速へ変換する走りの要素も持ち合わせています。 ■シャーシの柔軟性を利用することで、セッティングも幅広く対応し、自分好みにセッティングをすることが出来ます。 ■TC-D標準シャーシとの違いを思う存分堪能していただき、あなたのドリフト走行を更なる新境地へ導いてくれることでしょう．．． ■商品構成 ・メインシャーシ 2.4mm ・フロントアッパーデッキ 2.0mm ・リアアッパーデッキ 2.0mm ◆厚みの違う2種類のメインシャーシはそれぞれの特性があり、走りのシーンに合わせて選ぶことが出来ます。 ◆メインシャーシの2.0mmはノーマルシャーシより、0.5mm薄く柔軟性のあるシルバーカーボンの特性を活かした、積極的にロール＆ピッチングするシャーシで、メインシャーシの柔軟性を利用することで、路面グリップの低いコースなどにオススメです。 ◆メインシャーシの2.4mmはノーマルシャーシより、0.1mm薄いシルバーカーボンの特性を活かしたロール＆ピッチングするシャーシで、シルバーカーボンの柔軟性を活かし、アスファルトコースやカーペットコースなどにオススメです。

■YD-2/YD-2E/YD-2Z対応の、標準樹脂製メインシャーシより軽量化され、メインシャーシのしなりが路面を捉える樹脂製コンバージョンメインシャーシが、ブラックとレッドの2色で新発売！ ■外観形状はYD-2/YD-2E標準の樹脂製メインシャーシを踏襲しつつ、バスタブシャーシ側面と底面にはエアインレット＆アウトレットを設け、シャーシ周りの空気溜まりを抑制します。 ■メインシャーシ裏面には立体的なデザインを施工し、カーボン調デザインをあしらうことで高級感を演出します。また中心部には「ＲＣ９２６」ロゴでさらなるオリジナル性と所有感も満載。 ■メインシャーシのステアリングサーボとモーターの下に当たる部位には、スリット穴を設けることでメカニカルパーツの放熱性も向上します。 ■前後のロアアームの可動域を拡大するべく、前後ロアアーム取り付け部のメインシャーシ幅を標準樹脂製メインシャーシより細く設計。これにより標準のロアサスアームのままで伸び側の可動域が拡大します。 ■バッテリーの搭載位置を標準位置と前方7mmの位置にもバッテリーポスト用の穴を設定。バッテリー搭載位置を前方にすることで旋回性が向上します。 ■スタンダードなシックなブラックとやる気と速くなりそうな雰囲気を演出するレッドの2色をラインアップ。 ■本製品はYD-2/YD-2E用のコンバージョンメインシャーシですが、YD-2 EX、YD-2 EXII、YD-2E PLUS、YD-2 PLUS、YD-2 TC、YD-2Zにも使用が可能です。 ※YD-2Sシリーズには使出来ません。 ■商品内容・RC926コンバージョンメインシャーシ カーボン調デザイン ブラック×1個 ■画像は1枚目・2枚目が商品画像、3枚目以降は組み立て例画像になります。

■YD-2/YD-2E/YD-2Z対応の、標準樹脂製メインシャーシより軽量化され、メインシャーシのしなりが路面を捉える樹脂製コンバージョンメインシャーシが、ブラックとレッドの2色で新発売！ ■外観形状はYD-2/YD-2E標準の樹脂製メインシャーシを踏襲しつつ、バスタブシャーシ側面と底面にはエアインレット＆アウトレットを設け、シャーシ周りの空気溜まりを抑制します。 ■メインシャーシ裏面には立体的なデザインを施工し、カーボン調デザインをあしらうことで高級感を演出します。また中心部には「ＲＣ９２６」ロゴでさらなるオリジナル性と所有感も満載。 ■メインシャーシのステアリングサーボとモーターの下に当たる部位には、スリット穴を設けることでメカニカルパーツの放熱性も向上します。 ■前後のロアアームの可動域を拡大するべく、前後ロアアーム取り付け部のメインシャーシ幅を標準樹脂製メインシャーシより細く設計。これにより標準のロアサスアームのままで伸び側の可動域が拡大します。 ■バッテリーの搭載位置を標準位置と前方7mmの位置にもバッテリーポスト用の穴を設定。バッテリー搭載位置を前方にすることで旋回性が向上します。 ■スタンダードなシックなブラックとやる気と速くなりそうな雰囲気を演出するレッドの2色をラインアップ。 ■本製品はYD-2/YD-2E用のコンバージョンメインシャーシですが、YD-2 EX、YD-2 EXII、YD-2E PLUS、YD-2 PLUS、YD-2 TC、YD-2Zにも使用が可能です。 ※YD-2Sシリーズには使出来ません。 ■商品内容・RC926コンバージョンメインシャーシ カーボン調デザイン レッド×1個 ■画像は1枚目・2枚目が商品画像、3枚目以降は組み立て例画像になります。

■シルバーカーボン ■厚さ 2.0mm シャーシコンセプト ■ZEON926コンバージョンシャーシは、ゼオンの特徴でもあるフロントモーターレイアウトながら、リア加重を積極的に使うことをイメージし、長きに渡る開発期間を経て、幾戦もの戦いを勝ち抜いてきた、ゼオンを知り尽くした総長チンピラーノ☆が手掛けた渾身の1台となりました。 ■リア加重を意識することに伴い、メインシャーシ形状の見直し、シャーシロールの最適化を実現。 ■シャーシの肉抜きを最小限に留めつつピッチング、ロールを適正化。メインシャーシ剛性を徹底的にアップしたことによる高いトラクション性とコントロール性を兼ね備え、路面を選ばない高い走破性が魅力的。 ■シャーシ剛性が向上したことにより、ステアリング操作、アクセル操作に対し、車がリニアに反応。シャーシには適正なロールだけを使うことで、ドライビングする者へ「もっとやれるだろう！」と言わんばかりの操作を要求するシャーシ。現在のイベントシーンでは必須なメインシャーシ特性！そして、最高のパフォーマンス性を発揮します。 ・低μ路面で威力を発揮する2.0mm厚シャーシ！積極的にシャーシロールを取り入れることで、非常にコントロールラブルな特性を実現！ ■このシャーシの特徴でもあるバッテリー搭載位置を変更することが出来ます。 ストレートバッテリー仕様では、3ヶ所！標準位置と、後方へ2ヶ所。 セパレートバッテリー仕様では、2ヶ所！標準位置より後方の2ヶ所を選ぶことが出来、リアに掛かる荷重をコントロールすることが出来ます。 ■キット内容 ・OTA-ZEON926総長Ver.コンバージョンメインシャーシ 厚さ2.0mm　×1 ■セパレートバッテリー搭載方法 セパレートバッテリーの搭載には、ヨコモ製D-MAX用のバッテリーマウントパーツを使用します。使用するパーツは、下記の通りとなりますので別途ご用意ください。 ・バッテリーマウント　SD-118DM ●1,200 ・バッテリーガイド　SD-118DG ●600 ・D-MAX用 SSG バッテリープレート　D-099 ●1,450 または、 ・D-MAX用 カーボン バッテリープレート　SD-118DP ●1,450 ■シャーシの組み立てには、シャーシキット付属の「OTA-ZEON取扱説明書」を参照して組み立ててください。 組み立ては、基本的にメインシャーシの載せ替えとなります。 RC用ESC、ボディ、モーター、バッテリー、タイヤ、ホイール等は含まれません。完成には別途OTA-ZEONが必要です。 ※バッテリーの搭載位置によって、カーボンミドルデッキリアの先端部を削るなどの加工が必要です。 ストレートバッテリー仕様の場合、上の画像3枚目のメインシャーシ（裏面）の赤い丸印の位置の場合に加工が必要です。 ※本製品は「OTA-ZEON」のコンバージョンキットです。「OTA-Zeon MarkⅢ」「NEO-Zeon スーパーラジコン」へは対応していません。 ■画像は商品画像、組み立て例画像になります。

■シルバーカーボン ■厚さ 2.6mm シャーシコンセプト ■ZEON926コンバージョンシャーシは、ゼオンの特徴でもあるフロントモーターレイアウトながら、リア加重を積極的に使うことをイメージし、長きに渡る開発期間を経て、幾戦もの戦いを勝ち抜いてきた、ゼオンを知り尽くした総長チンピラーノ☆が手掛けた渾身の1台となりました。 ■リア加重を意識することに伴い、メインシャーシ形状の見直し、シャーシロールの最適化を実現。 ■シャーシの肉抜きを最小限に留めつつピッチング、ロールを適正化。メインシャーシ剛性を徹底的にアップしたことによる高いトラクション性とコントロール性を兼ね備え、路面を選ばない高い走破性が魅力的。 ■シャーシ剛性が向上したことにより、ステアリング操作、アクセル操作に対し、車がリニアに反応。シャーシには適正なロールだけを使うことで、ドライビングする者へ「もっとやれるだろう！」と言わんばかりの操作を要求するシャーシ。現在のイベントシーンでは必須なメインシャーシ特性！そして、最高のパフォーマンス性を発揮します。 ・高グリップ路面やカーペット路面に適した2.6mm厚シャーシ！シャープな切り返しと圧倒的な飛距離が楽しめます！ ■このシャーシの特徴でもあるバッテリー搭載位置を変更することが出来ます。 ストレートバッテリー仕様では、3ヶ所！標準位置と、後方へ2ヶ所。 セパレートバッテリー仕様では、2ヶ所！標準位置より後方の2ヶ所を選ぶことが出来、リアに掛かる荷重をコントロールすることが出来ます。 ■キット内容 ・OTA-ZEON926総長Ver.コンバージョンメインシャーシ 厚さ2.6mm　×1 ■セパレートバッテリー搭載方法 セパレートバッテリーの搭載には、ヨコモ製D-MAX用のバッテリーマウントパーツを使用します。使用するパーツは、下記の通りとなりますので別途ご用意ください。 ・バッテリーマウント　SD-118DM ●1,200 ・バッテリーガイド　SD-118DG ●600 ・D-MAX用 SSG バッテリープレート　D-099 ●1,450 または、 ・D-MAX用 カーボン バッテリープレート　SD-118DP ●1,450 ■シャーシの組み立てには、シャーシキット付属の「OTA-ZEON取扱説明書」を参照して組み立ててください。 組み立ては、基本的にメインシャーシの載せ替えとなります。 RC用ESC、ボディ、モーター、バッテリー、タイヤ、ホイール等は含まれません。完成には別途OTA-ZEONが必要です。 ※バッテリーの搭載位置によって、カーボンミドルデッキリアの先端部を削るなどの加工が必要です。 ストレートバッテリー仕様の場合、上の画像3枚目のメインシャーシ（裏面）の赤い丸印の位置の場合に加工が必要です。 ※本製品は「OTA-ZEON」のコンバージョンキットです。「OTA-Zeon MarkⅢ」「NEO-Zeon スーパーラジコン」へは対応していません。 ■画像は商品画像、組み立て例画像になります。