■比重はステンレス鋼より4割以上も軽量な64チタン材を使用した、軽量・高強度・高耐力・鮮やかな焼き色が付いた「64チタンホイールロックナット M4用（4個入り）」が新発売です。 ■64チタンはチタン合金の中でも代表格といえるチタン合金で、チタン合金中にアルミが6％、バナジウムが4％含まれることが名前の由来です。また純チタンと比べて引張強度が1.7倍以上、耐力が3.8倍以上高く、高強度で高温でも安定した強度を保つ高価な素材です。 ■64チタンをホイールナットに使用することで、バネ下の軽量化による運動性能の向上や鮮やかな焼き色によるドレスアップ効果にも貢献いたします。 ■ホイールの取り付け用に緩み防止のナイロンリングが装着されたフランジナットで、見た目と機能を両立します。 ■商品内容 64チタンホイールロックナット M4用　×4個

E-DRIFTタイヤのインナーに新素材を採用した『ハイトラクションタイヤインナー Ver.S』が新発売！ ■タイヤインナー従来のスポンジ素材から、新たにフェルトクッション材を採用した『ハイトラクションタイヤインナー Ver.S』が新発売！ ■このハイトラクションタイヤインナー Ver.Sは、フェルトクッション材を採用することでタイヤへの面圧が安定することと、滑り止めがあることでタイヤの外れ防止に貢献します。 ■フェルトクッション材の適度な弾力が、ゼロ発進や飛ばした後のリヤの安定感向上、サイドグリップの向上に貢献します。また旋回中の再加速や踏みちぎったときのトラクション性能が向上します。ドリフトさせてる感が今までのタイヤインナーよりあると思います。 ■色はダークブラウンとベージュの2色、それぞれ1枚の合計2枚セットとなります。テープ付きで簡単に取り付けが出来ます。前後で色分けしたりとお好みで使い分けが可能です。 ■ハイトラクションタイヤインナー Ver.Sは、１枚のサイズが約150×100mmとなります。裏面には5mm単位の目盛りがあるので、使用するホイールや好みに応じて幅や長さをハサミで切るなど調整してご使用ください。 ※ホイールに張り付ける際は、マスキングテープなどを先にホイールに一周貼ってからハイトラクションタイヤインナー Ver.Sを貼ってのご使用をお勧めいたします。 サイズ：約150mm×100mm　　厚さ：約2.5ｍｍ ■商品内容 ・商品名　ハイトラクションタイヤインナー Ver.S　DBR/BE　各1枚入り ・品番　KN-WH11 ・JAN　4580496257257 ・価格　￥440（税込）

■26mm/28mm/30mmサイズのPタイル路面推奨な新形状NEWドリフトタイヤ「PE26RS/PE28RS/PE30RS」が新発売！ ■最近流行りのPタイル路面やカラコン路面、カーペット路面にオススメなHDPE材（高密度ポリエチレン）を採用した、新形状のNEWドリフトタイヤが新発売！ ■タイヤのサイズは、26mm幅、28mm幅、30mm幅の3サイズをラインアップ！従来の26mm幅と最近流行りのワイドな30mm幅に、今回新たに28mm幅もラインアップ！実車ドリフト競技の規定サイズ285に近いスケールサイズです。 ■PE26RS/PE28RS/PE30RSは、RCカー用ドリフトタイヤ現在シェアNO.1のTOPLINEにて製造。スポーツエディションHDPEと同コンパウンドを採用することで、各RCサーキット様で使用しやすいと思います。※使用前に各サーキット様にご確認ください。 ■今回は各サイズ2個入りでの販売となります。フロントに26mm幅リアに30mm幅や28mm幅、前後28mm幅、フロントに28mm幅リアに30mm幅など組み合わせを考慮した設定です。 ■タイヤ形状はショルダー部が立ったデザインを両面に採用。アウトサイドにはRC926ロゴとHDPEを表記。クセのないハンドリングと、ワイドタイヤをリアに組むことでサイドグリップが向上。フロントに28mm幅を使うとグリップ感やインフォメーションが向上します。フロントにワイドタイヤを組むときは、車体との緩衝がないか確認してご使用ください。 ■商品内容 ・PE26RSドリフトタイヤ HDPE 26mm幅　2個入り

■26mm/28mm/30mmサイズのPタイル路面推奨な新形状NEWドリフトタイヤ「PE26RS/PE28RS/PE30RS」が新発売！ ■最近流行りのPタイル路面やカラコン路面、カーペット路面にオススメなHDPE材（高密度ポリエチレン）を採用した、新形状のNEWドリフトタイヤが新発売！ ■タイヤのサイズは、26mm幅、28mm幅、30mm幅の3サイズをラインアップ！従来の26mm幅と最近流行りのワイドな30mm幅に、今回新たに28mm幅もラインアップ！実車ドリフト競技の規定サイズ285に近いスケールサイズです。 ■PE26RS/PE28RS/PE30RSは、RCカー用ドリフトタイヤ現在シェアNO.1のTOPLINEにて製造。スポーツエディションHDPEと同コンパウンドを採用することで、各RCサーキット様で使用しやすいと思います。※使用前に各サーキット様にご確認ください。 ■今回は各サイズ2個入りでの販売となります。フロントに26mm幅リアに30mm幅や28mm幅、前後28mm幅、フロントに28mm幅リアに30mm幅など組み合わせを考慮した設定です。 ■タイヤ形状はショルダー部が立ったデザインを両面に採用。アウトサイドにはRC926ロゴとHDPEを表記。クセのないハンドリングと、ワイドタイヤをリアに組むことでサイドグリップが向上。フロントに28mm幅を使うとグリップ感やインフォメーションが向上します。フロントにワイドタイヤを組むときは、車体との緩衝がないか確認してご使用ください。 ■商品内容 ・PE28RSドリフトタイヤ HDPE 28mm幅　2個入り

■26mm/28mm/30mmサイズのPタイル路面推奨な新形状NEWドリフトタイヤ「PE26RS/PE28RS/PE30RS」が新発売！ ■最近流行りのPタイル路面やカラコン路面、カーペット路面にオススメなHDPE材（高密度ポリエチレン）を採用した、新形状のNEWドリフトタイヤが新発売！ ■タイヤのサイズは、26mm幅、28mm幅、30mm幅の3サイズをラインアップ！従来の26mm幅と最近流行りのワイドな30mm幅に、今回新たに28mm幅もラインアップ！実車ドリフト競技の規定サイズ285に近いスケールサイズです。 ■PE26RS/PE28RS/PE30RSは、RCカー用ドリフトタイヤ現在シェアNO.1のTOPLINEにて製造。スポーツエディションHDPEと同コンパウンドを採用することで、各RCサーキット様で使用しやすいと思います。※使用前に各サーキット様にご確認ください。 ■今回は各サイズ2個入りでの販売となります。フロントに26mm幅リアに30mm幅や28mm幅、前後28mm幅、フロントに28mm幅リアに30mm幅など組み合わせを考慮した設定です。 ■タイヤ形状はショルダー部が立ったデザインを両面に採用。アウトサイドにはRC926ロゴとHDPEを表記。クセのないハンドリングと、ワイドタイヤをリアに組むことでサイドグリップが向上。フロントに28mm幅を使うとグリップ感やインフォメーションが向上します。フロントにワイドタイヤを組むときは、車体との緩衝がないか確認してご使用ください。 ■商品内容 ・PE30RSドリフトタイヤ HDPE 30mm幅　2個入り

税込定価¥590　→　税込大特価¥290 超ハイスピードドリフトにオススメ！ ■ドリフトタイヤ接着済み。

■RC926リバーシブルドリフトタイヤ カーペット・Pタイル・カラコン路面用（HDPE製） 4個入り。 ■左右非対称のリバーシブルデザイン採用で、引っ張り風形状、ラウンド形状と好みのスタイルで装着が可能。 ■従来の926リバーシブルドリフトタイヤの形状と走行性能を継承し、RC926ロゴの刻印入りとなってリニューアル！ ■カーペット・Pタイル・カラコン路面対応！ホイールにタイヤ組み込む向きを、フロントの内側に引っ張り風、リアの内側にラウンド形状にすると、フロントタイヤの掛かりが良くなり、リアの滑り出しがスムーズでオススメの組み方ですよ♪ ■カーペット路面用としては定評のある、ラウンド形状と引っ張り形状を組み合わせた、素直なハンドリングが好評のタイヤとなっております。 ■材質はHDPE製（高密度ポリエチレン※High Density Polyethylene）を使用することで、カーペット路面、Pタイル路面、カラコン路面など、二駆RWD、四駆AWDどちらにも適した走行特性と幅広い路面に適したタイヤとなっております。 ■素材はカーペット路面で定評のある高密度ポリエチレン（HDPE）とすることで、熱が加わった場合でも温度変化が少なく、タイヤの温度が低温時から高温時まで、走行性能の差が少ないのが特徴のタイヤです。 ■タイヤの形状が左右非対称となっているのは、タイヤを組む向きによって走行特性を変えることが出来ます。 ・前後ともホイールの内側にラウンド形状で組んだ場合、ステアリング特性も穏やかでスロットル操作に対してもスライドコントロール性がスムーズです。 ・フロントホイールの内側に引っ張り風、リアホイールの内側にラウンド形状で組んだ場合、フロントタイヤの掛かりが良くなり、リアの滑り出しがスムーズで、カキ率を上げなくてもカウンターを当てて走行しやすいオススメの組み方です。 ・前後ともホイールの内側に引っ張り風形状で組んだ場合、タイヤの面圧が掛かるようになり、ステアリングやスロットル操作に対してメリハリのある走行特性になります。 ■最近は、コンクリート塗装路面でも評判が良いみたいです。※各サーキットさんへご確認のうえご使用ください。 ★総長チンピラーノ☆インプレッション！★ ■カーペットタイヤの定番、RC926のリバーシブルカーペットタイヤがリニューアル！ ■形状は今まで通りの引っ張り&ラウンド形状ですが、引っ張り形状の部分に926のロゴが入りました！これによりタイヤの選別が楽になりました！ ■最近ではほとんどラウンド形状を内側にして使用していますが、非常に操作感が良く、フロントの引っ掛かりも少なく、アクセルコントロールでマシンを操ることができます！ ■アスファルトのセッティング出しにも有効で、フロントタイヤをラウンド形状にして、アンダーに仕上げれば、アスファルト路面でも走ります！ ■低カキ率のマシン等では、フロントタイヤに引っ張り形状を内側にすることで、カウンターの維持もしやすくなります。 ■その他、最近出始めた、タイル路面やカラコン路面でも、食い過ぎず、食わなすぎず、速すぎず、遅すぎと非常にバランスが良く走れます！ ■そしてこれ！『カーペット嫌いの人にぜひ試してもらいたいタイヤの代名詞』ですね！ ※説明文は2013年当時のものになります。RWDにもオススメですので、YD-2シリーズ、GALM、GRKシリーズ、各社コンバージョンシャーシにもおススメです！

■屋外のアスファルト路面やパーキングロットなどの練習に最適な926ドリフトタイヤがお手ごろ価格で新発売！いっぱい走ってもお財布にやさしいですよ(*^-^) ■2016年6月24日（金）発売開始！ ■PCは、アスファルト路面やパーキングロットなどのいろんな路面へ対応します。速過ぎず遅過ぎずな、ほど良い速度域です。連ドリや数珠ドリの練習用にもオススメですよ。 ■タイヤ表面をラウンド形状とすることで、キャンバー角の変化に左右されにくい操作性です。 ■AWDの等速からケツカキに、RWDにもオススメですよ！ ※ホイールへ装着の際は別売のインナースポンジなどでタイヤをホイールへ固定することをお奨めします。 ※RCサーキットで走行の場合は、走行するRCサーキットさんの指定タイヤ、または推奨タイヤをご使用ください。 ※説明文は2016年当時のものになります。RWDにもオススメですので、YD-2シリーズ、GALM、GRKシリーズ、各社コンバージョンシャーシにもおススメです！

■屋外のアスファルト路面やパーキングロットなどの練習に最適な926ドリフトタイヤがお手ごろ価格で新発売！いっぱい走ってもお財布にやさしいですよ(*^-^) ■2016年6月24日（金）発売開始！ ■ABSは、アスファルト路面やパーキングロットなどのいろんな路面へ対応します。PCより遅めの速度域です。連ドリや数珠ドリの練習用にもオススメですよ。 ■タイヤ表面をラウンド形状とすることで、キャンバー角の変化に左右されにくい操作性です。 ■AWDの等速からケツカキに、RWDにもオススメですよ！ ※ホイールへ装着の際は別売のインナースポンジなどでタイヤをホイールへ固定することをお奨めします。 ※RCサーキットで走行の場合は、走行するRCサーキットさんの指定タイヤ、または推奨タイヤをご使用ください。 ※説明文は2016年当時のものになります。RWDにもオススメですので、YD-2シリーズ、GALM、GRKシリーズ、各社コンバージョンシャーシにもおススメです！

■内径4.6mm、外径12mm、厚さ0.5mmのトレッド幅の調整に使えるアルミスペーサー。 ■スペーサーの枚数を増やすことで、片側のトレッド幅を0.5mmずつプラス方向へ変更することが出来ます。 ■日本製

■カラフルな10色のアルマイトカラーでドレスアップにオススメです。 ■ホイールの取り付け用に緩み防止のナイロンリングが装着されたアルミ製のロックナットです。 ■ドリフトのRWD二駆とAWD四駆、ツーリング、オフロードのシャーシに使用できます。 ■4個入り。

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■レーシングタイヤ接着済み。 税込定価¥590　→　税込大特価¥290

■アルミブレーキディスクタイプホイールハブ（２枚入り）。 ■カラフルなアルマイトカラーでドレスアップにオススメで、色鮮やかなアルマイトカラーがシャーシをワンランク上に引き立ててくれます。 ■アルミ削り出しのベンチレーテッドブレーキディスクローターハブで、実車同様なデザインに拘って作ったホイルハブです。 ■ブレーキディスクとしての効果はありませんが、外径32mmのブレーキディスクローターハブ1枚の重量が約5gあり、トラクションの向上に貢献いたします。 ■左右のディスクホールの向きも実車同様のデザインを再現しています。 ■精度・剛性に優れるアルミ削り出しのディスクハブの厚さは5mm厚で、ホイールの取り付け精度も向上します。 ■YOKOMO　ドリフトパッケージ/ドリフトパッケージタイプB/ドリフトパッケージタイプC/ドリフトパッケージプラス/ドリフトレーサー/D-MAX Special/D-MAX/ドリフトマスターに取り付け出来ます。 ※フロント側へ取り付けの際、ロアサスアームに一部干渉する場合があります。その場合は、干渉するロアサスアーム部を削るなどの加工が必要になります。 ※ホイールの種類によっては、ホイールの内側に干渉する場合があります。

■アルミブレーキディスクタイプホイールハブ（２枚入り）。 ■カラフルなアルマイトカラーでドレスアップにオススメで、色鮮やかなアルマイトカラーがシャーシをワンランク上に引き立ててくれます。 ■アルミ削り出しのベンチレーテッドブレーキディスクローターハブで、実車同様なデザインに拘って作ったホイルハブです。 ■ブレーキディスクとしての効果はありませんが、外径32mmのブレーキディスクローターハブ1枚の重量が約5gあり、トラクションの向上に貢献いたします。 ■左右のディスクホールの向きも実車同様のデザインを再現しています。 ■精度・剛性に優れるアルミ削り出しのディスクハブの厚さは5mm厚で、ホイールの取り付け精度も向上します。 ■YOKOMO　ドリフトパッケージ/ドリフトパッケージタイプB/ドリフトパッケージタイプC/ドリフトパッケージプラス/ドリフトレーサー/D-MAX Special/D-MAX/ドリフトマスターに取り付け出来ます。 ※フロント側へ取り付けの際、ロアサスアームに一部干渉する場合があります。その場合は、干渉するロアサスアーム部を削るなどの加工が必要になります。 ※ホイールの種類によっては、ホイールの内側に干渉する場合があります。

■アルミブレーキディスクタイプホイールハブ（２枚入り）。 ■カラフルなアルマイトカラーでドレスアップにオススメで、色鮮やかなアルマイトカラーがシャーシをワンランク上に引き立ててくれます。 ■アルミ削り出しのベンチレーテッドブレーキディスクローターハブで、実車同様なデザインに拘って作ったホイルハブです。 ■ブレーキディスクとしての効果はありませんが、外径32mmのブレーキディスクローターハブ1枚の重量が約5gあり、トラクションの向上に貢献いたします。 ■左右のディスクホールの向きも実車同様のデザインを再現しています。 ■精度・剛性に優れるアルミ削り出しのディスクハブの厚さは5mm厚で、ホイールの取り付け精度も向上します。 ■YOKOMO　ドリフトパッケージ/ドリフトパッケージタイプB/ドリフトパッケージタイプC/ドリフトパッケージプラス/ドリフトレーサー/D-MAX Special/D-MAX/ドリフトマスターに取り付け出来ます。 ※フロント側へ取り付けの際、ロアサスアームに一部干渉する場合があります。その場合は、干渉するロアサスアーム部を削るなどの加工が必要になります。 ※ホイールの種類によっては、ホイールの内側に干渉する場合があります。