■ハイブリッドドリフトスプリング【ツイン】専用として2011年に発売した「ハイブリッドドリフトスプリング【ツイン】専用アルミスプリングシート」の機能を継承し、デザインの一新とビッグボアショックにも対応した『ハイブリッド＆ヘルパーDS用アルミスプリングシートType-2』として新発売。 ■従来品はスプリングの内側にスリーブ形状の中央にスプリングの座面を設けたスマートなデザインと機能的に好評でしたが、最近のビッグボアショックにはシリンダー外径が大きくなったことにより、スプリングシートのスリーブ内面がギリギリ干渉してしまい使用することが出来ませんでした。 ■今回の製品は、スプリングの外側を囲うようなスリーブ形状で中央に従来品同様にスプリングの座面を設けて、スプリングを外側から囲い込むデザインへ変更いたしました。この変更により、従来品ではスプリングの内側にあったスリーブが無くなり、ショックシリンダーとの干渉がなくなりビッグボアショックへの取り付け対応も可能となりました。もちろんスプリングは今までの製品が使用可能です。 ■形状変更の恩恵として、製品の外周にRC926ロゴをワンポイントとして入れております。また、従来の多色カラーラインナップではなく、今回はブラック一色での発売となります。 ■『ハイブリッド＆ヘルパーDS用アルミスプリングシートType-2』装着時のダンパーとスプリングとの一体感が上がり、ダンパーへのアクセントにもなり装着感も向上します。 ■RC926製ドリフトスプリングに限らず、各社より発売中のドリフトスプリングにも対応いたします。 ※スプリング内径14mm以下、外径17mm以上は取り付け出来ません。 ■アルミスプリングシートの上下にスプリングを装着して使用します。 ■2個入り。 ※シャーシ1台分（ダンパー４本）の場合は、２セットご購入下さい。 ※2023年6月22日新価格で再販売！

※2023年1月中旬新発売！ ■ローリングスペシャルスプリングは、速さより動きを楽しむために作りました。長くて柔らかいばねを潰して使うことで、ロールやピッチングの動きを上手く使って荷重移動を楽しもう！ ■好評発売中のローリンスグペシャルスプリング【RSS】8種類に、ロールとサイドグリップか向上するリア用として自由長55mmの2種類が新発売です！ ■荷重を乗せやすくするためにスプリングの線径は1.0mmとし、シャーシの重量やダンパー取付位置（レバー比）を内側や外側に合わせやすくするために自由長を55mm、ロール量の調整用にスプリングの総巻き数を11.0と12.0の2種類を追加ラインアップいたしました。 ■重量級から軽量級なマシンまで幅広く対応し、バッテリーや重量物をハイマウント化することでロール量を調整することも可能です。 ■組み合わせ次第では動きを楽しむローリングスペシャル仕様や、動きを出しつつ速さも両立させるレーシングロール仕様にすることも可能ですよ。 ※車高が高くなりすぎる場合は、ＲＣ９２６や各社より発売の1mm/2mm/3mmダウンスプリングカップやリテーナーなどを使用することで車高の調整が可能になります。 ※補足　ローリングスペシャルスプリングを装着しただけではイメージしているようなロールはしません。各部の動きの渋さを取り除き、シャーシを押して抵抗のないスムーズな足回りを作り、シャーシ側各部やESCなどのデバイスの調整を繰り返して楽しく走れるようになるまでセッティングしていきましょう。上記プラスでバッテリーやESCなどをハイマウント化することでロールさせやすくなります。 ■商品内容 ・ローリングスペシャルスプリング 1.0-55-12.0　2個入り ■仕様 ・線径：1.0ｍｍ ・自由長(全長)：55ｍｍ ・総巻き数：12.0 ※商品名にある数字（例.1.0-55-11.0）は左から、1.0（mm）は線径、55（mm）は自由長（全長）、11.0は総巻き数（巻き始めから巻き終わりまで）となります。線径が細い方が柔らかく、自由長が長い方がまったりゆっくりな動きになり、総巻き数が多い方が柔らかくなります。

※2023年1月中旬新発売！ ■ローリングスペシャルスプリングは、速さより動きを楽しむために作りました。長くて柔らかいばねを潰して使うことで、ロールやピッチングの動きを上手く使って荷重移動を楽しもう！ ■好評発売中のローリンスグペシャルスプリング【RSS】8種類に、ロールとサイドグリップか向上するリア用として自由長55mmの2種類が新発売です！ ■荷重を乗せやすくするためにスプリングの線径は1.0mmとし、シャーシの重量やダンパー取付位置（レバー比）を内側や外側に合わせやすくするために自由長を55mm、ロール量の調整用にスプリングの総巻き数を11.0と12.0の2種類を追加ラインアップいたしました。 ■重量級から軽量級なマシンまで幅広く対応し、バッテリーや重量物をハイマウント化することでロール量を調整することも可能です。 ■組み合わせ次第では動きを楽しむローリングスペシャル仕様や、動きを出しつつ速さも両立させるレーシングロール仕様にすることも可能ですよ。 ※車高が高くなりすぎる場合は、ＲＣ９２６や各社より発売の1mm/2mm/3mmダウンスプリングカップやリテーナーなどを使用することで車高の調整が可能になります。 ※補足　ローリングスペシャルスプリングを装着しただけではイメージしているようなロールはしません。各部の動きの渋さを取り除き、シャーシを押して抵抗のないスムーズな足回りを作り、シャーシ側各部やESCなどのデバイスの調整を繰り返して楽しく走れるようになるまでセッティングしていきましょう。上記プラスでバッテリーやESCなどをハイマウント化することでロールさせやすくなります。 ■商品内容 ・ローリングスペシャルスプリング 1.0-55-11.0　2個入り ■仕様 ・線径：1.0ｍｍ ・自由長(全長)：55ｍｍ ・総巻き数：11.0 ※商品名にある数字（例.1.0-55-11.0）は左から、1.0（mm）は線径、55（mm）は自由長（全長）、11.0は総巻き数（巻き始めから巻き終わりまで）となります。線径が細い方が柔らかく、自由長が長い方がまったりゆっくりな動きになり、総巻き数が多い方が柔らかくなります。

※2022年9月中旬新発売！ ■ロールとピッチングの動きを楽しむ新しいドリフト用スプリング！「ローリングスペシャルスプリング8種類」新発売！ ■ローリングスペシャルスプリングは、速さより動きを楽しむために作りました。長くて柔らかいばねを潰して使うことで、ロールやピッチングの動きを上手く使って荷重移動を楽しもう！ ■荷重を乗せやすくするためにスプリングの線径は0.9mmと1.0mmの2種類とし、シャーシの重量やダンパー取付位置（レバー比）を内側や外側に合わせやすくするために自由長を45mmと50mmの2種類、ロール量の調整用にスプリングの総巻き数を7.5～11.5まで幅広くラインアップいたしました。 ■重量級から軽量級なマシンまで幅広く対応し、バッテリーや重量物をハイマウント化することでロール量を調整することも可能です。 ■組み合わせ次第では動きを楽しむローリングスペシャル仕様や、動きを出しつつ速さも両立させるレーシングロール仕様にすることも可能ですよ。 ※補足　ローリングスペシャルスプリングを装着しただけではイメージしているようなロールはしません。各部の動きの渋さを取り除き、シャーシを押して抵抗のないスムーズな足回りを作り、シャーシ側各部やESCなどのデバイスの調整を繰り返して楽しく走れるようになるまでセッティングしていきましょう。上記プラスでバッテリーやESCなどをハイマウント化することでロールさせやすくなります。 ■商品内容 ・ローリングスペシャルスプリング 1.0-50-11.5　2個入り ■仕様 ・線径：1.0ｍｍ ・自由長(全長)：50ｍｍ ・総巻き数：11.5 ※商品名にある数字（例.0.9-50-9.0）は左から、0.9（mm）は線径、50（mm）は自由長（全長）、9.0は総巻き数（巻き始めから巻き終わりまで）となります。線径が細い方が柔らかく、自由長が長い方がまったりな動きになり、総巻き数が多い方が柔らかくなります。

※2022年9月中旬新発売！ ■ロールとピッチングの動きを楽しむ新しいドリフト用スプリング！「ローリングスペシャルスプリング8種類」新発売！ ■ローリングスペシャルスプリングは、速さより動きを楽しむために作りました。長くて柔らかいばねを潰して使うことで、ロールやピッチングの動きを上手く使って荷重移動を楽しもう！ ■荷重を乗せやすくするためにスプリングの線径は0.9mmと1.0mmの2種類とし、シャーシの重量やダンパー取付位置（レバー比）を内側や外側に合わせやすくするために自由長を45mmと50mmの2種類、ロール量の調整用にスプリングの総巻き数を7.5～11.5まで幅広くラインアップいたしました。 ■重量級から軽量級なマシンまで幅広く対応し、バッテリーや重量物をハイマウント化することでロール量を調整することも可能です。 ■組み合わせ次第では動きを楽しむローリングスペシャル仕様や、動きを出しつつ速さも両立させるレーシングロール仕様にすることも可能ですよ。 ※補足　ローリングスペシャルスプリングを装着しただけではイメージしているようなロールはしません。各部の動きの渋さを取り除き、シャーシを押して抵抗のないスムーズな足回りを作り、シャーシ側各部やESCなどのデバイスの調整を繰り返して楽しく走れるようになるまでセッティングしていきましょう。上記プラスでバッテリーやESCなどをハイマウント化することでロールさせやすくなります。 ■商品内容 ・ローリングスペシャルスプリング 1.0-50-10.5　2個入り ■仕様 ・線径：1.0ｍｍ ・自由長(全長)：50ｍｍ ・総巻き数：10.5 ※商品名にある数字（例.0.9-50-9.0）は左から、0.9（mm）は線径、50（mm）は自由長（全長）、9.0は総巻き数（巻き始めから巻き終わりまで）となります。線径が細い方が柔らかく、自由長が長い方がまったりな動きになり、総巻き数が多い方が柔らかくなります。

※2022年9月中旬新発売！ ■ロールとピッチングの動きを楽しむ新しいドリフト用スプリング！「ローリングスペシャルスプリング8種類」新発売！ ■ローリングスペシャルスプリングは、速さより動きを楽しむために作りました。長くて柔らかいばねを潰して使うことで、ロールやピッチングの動きを上手く使って荷重移動を楽しもう！ ■荷重を乗せやすくするためにスプリングの線径は0.9mmと1.0mmの2種類とし、シャーシの重量やダンパー取付位置（レバー比）を内側や外側に合わせやすくするために自由長を45mmと50mmの2種類、ロール量の調整用にスプリングの総巻き数を7.5～11.5まで幅広くラインアップいたしました。 ■重量級から軽量級なマシンまで幅広く対応し、バッテリーや重量物をハイマウント化することでロール量を調整することも可能です。 ■組み合わせ次第では動きを楽しむローリングスペシャル仕様や、動きを出しつつ速さも両立させるレーシングロール仕様にすることも可能ですよ。 ※補足　ローリングスペシャルスプリングを装着しただけではイメージしているようなロールはしません。各部の動きの渋さを取り除き、シャーシを押して抵抗のないスムーズな足回りを作り、シャーシ側各部やESCなどのデバイスの調整を繰り返して楽しく走れるようになるまでセッティングしていきましょう。上記プラスでバッテリーやESCなどをハイマウント化することでロールさせやすくなります。 ■商品内容 ・ローリングスペシャルスプリング 1.0-45-10.5　2個入り ■仕様 ・線径：1.0ｍｍ ・自由長(全長)：45ｍｍ ・総巻き数：10.5 ※商品名にある数字（例.0.9-50-9.0）は左から、0.9（mm）は線径、50（mm）は自由長（全長）、9.0は総巻き数（巻き始めから巻き終わりまで）となります。線径が細い方が柔らかく、自由長が長い方がまったりな動きになり、総巻き数が多い方が柔らかくなります。

※2022年9月中旬新発売！ ■ロールとピッチングの動きを楽しむ新しいドリフト用スプリング！「ローリングスペシャルスプリング8種類」新発売！ ■ローリングスペシャルスプリングは、速さより動きを楽しむために作りました。長くて柔らかいばねを潰して使うことで、ロールやピッチングの動きを上手く使って荷重移動を楽しもう！ ■荷重を乗せやすくするためにスプリングの線径は0.9mmと1.0mmの2種類とし、シャーシの重量やダンパー取付位置（レバー比）を内側や外側に合わせやすくするために自由長を45mmと50mmの2種類、ロール量の調整用にスプリングの総巻き数を7.5～11.5まで幅広くラインアップいたしました。 ■重量級から軽量級なマシンまで幅広く対応し、バッテリーや重量物をハイマウント化することでロール量を調整することも可能です。 ■組み合わせ次第では動きを楽しむローリングスペシャル仕様や、動きを出しつつ速さも両立させるレーシングロール仕様にすることも可能ですよ。 ※補足　ローリングスペシャルスプリングを装着しただけではイメージしているようなロールはしません。各部の動きの渋さを取り除き、シャーシを押して抵抗のないスムーズな足回りを作り、シャーシ側各部やESCなどのデバイスの調整を繰り返して楽しく走れるようになるまでセッティングしていきましょう。上記プラスでバッテリーやESCなどをハイマウント化することでロールさせやすくなります。 ■商品内容 ・ローリングスペシャルスプリング 1.0-45-9.5　2個入り ■仕様 ・線径：1.0ｍｍ ・自由長(全長)：45ｍｍ ・総巻き数：9.5 ※商品名にある数字（例.0.9-50-9.0）は左から、0.9（mm）は線径、50（mm）は自由長（全長）、9.0は総巻き数（巻き始めから巻き終わりまで）となります。線径が細い方が柔らかく、自由長が長い方がまったりな動きになり、総巻き数が多い方が柔らかくなります。

※2022年9月中旬新発売！ ■ロールとピッチングの動きを楽しむ新しいドリフト用スプリング！「ローリングスペシャルスプリング8種類」新発売！ ■ローリングスペシャルスプリングは、速さより動きを楽しむために作りました。長くて柔らかいばねを潰して使うことで、ロールやピッチングの動きを上手く使って荷重移動を楽しもう！ ■荷重を乗せやすくするためにスプリングの線径は0.9mmと1.0mmの2種類とし、シャーシの重量やダンパー取付位置（レバー比）を内側や外側に合わせやすくするために自由長を45mmと50mmの2種類、ロール量の調整用にスプリングの総巻き数を7.5～11.5まで幅広くラインアップいたしました。 ■重量級から軽量級なマシンまで幅広く対応し、バッテリーや重量物をハイマウント化することでロール量を調整することも可能です。 ■組み合わせ次第では動きを楽しむローリングスペシャル仕様や、動きを出しつつ速さも両立させるレーシングロール仕様にすることも可能ですよ。 ※補足　ローリングスペシャルスプリングを装着しただけではイメージしているようなロールはしません。各部の動きの渋さを取り除き、シャーシを押して抵抗のないスムーズな足回りを作り、シャーシ側各部やESCなどのデバイスの調整を繰り返して楽しく走れるようになるまでセッティングしていきましょう。上記プラスでバッテリーやESCなどをハイマウント化することでロールさせやすくなります。 ■商品内容 ・ローリングスペシャルスプリング 1.0-45-8.5　2個入り ■仕様 ・線径：1.0ｍｍ ・自由長(全長)：45ｍｍ ・総巻き数：8.5 ※商品名にある数字（例.0.9-50-9.0）は左から、0.9（mm）は線径、50（mm）は自由長（全長）、9.0は総巻き数（巻き始めから巻き終わりまで）となります。線径が細い方が柔らかく、自由長が長い方がまったりな動きになり、総巻き数が多い方が柔らかくなります。

※2022年9月中旬新発売！ ■ロールとピッチングの動きを楽しむ新しいドリフト用スプリング！「ローリングスペシャルスプリング8種類」新発売！ ■ローリングスペシャルスプリングは、速さより動きを楽しむために作りました。長くて柔らかいばねを潰して使うことで、ロールやピッチングの動きを上手く使って荷重移動を楽しもう！ ■荷重を乗せやすくするためにスプリングの線径は0.9mmと1.0mmの2種類とし、シャーシの重量やダンパー取付位置（レバー比）を内側や外側に合わせやすくするために自由長を45mmと50mmの2種類、ロール量の調整用にスプリングの総巻き数を7.5～11.5まで幅広くラインアップいたしました。 ■重量級から軽量級なマシンまで幅広く対応し、バッテリーや重量物をハイマウント化することでロール量を調整することも可能です。 ■組み合わせ次第では動きを楽しむローリングスペシャル仕様や、動きを出しつつ速さも両立させるレーシングロール仕様にすることも可能ですよ。 ※補足　ローリングスペシャルスプリングを装着しただけではイメージしているようなロールはしません。各部の動きの渋さを取り除き、シャーシを押して抵抗のないスムーズな足回りを作り、シャーシ側各部やESCなどのデバイスの調整を繰り返して楽しく走れるようになるまでセッティングしていきましょう。上記プラスでバッテリーやESCなどをハイマウント化することでロールさせやすくなります。 ■商品内容 ・ローリングスペシャルスプリング 1.0-45-7.5　2個入り ■仕様 ・線径：1.0ｍｍ ・自由長(全長)：45ｍｍ ・総巻き数：7.5 ※商品名にある数字（例.0.9-50-9.0）は左から、0.9（mm）は線径、50（mm）は自由長（全長）、9.0は総巻き数（巻き始めから巻き終わりまで）となります。線径が細い方が柔らかく、自由長が長い方がまったりな動きになり、総巻き数が多い方が柔らかくなります。

※2022年9月中旬新発売！ ■ロールとピッチングの動きを楽しむ新しいドリフト用スプリング！「ローリングスペシャルスプリング8種類」新発売！ ■ローリングスペシャルスプリングは、速さより動きを楽しむために作りました。長くて柔らかいばねを潰して使うことで、ロールやピッチングの動きを上手く使って荷重移動を楽しもう！ ■荷重を乗せやすくするためにスプリングの線径は0.9mmと1.0mmの2種類とし、シャーシの重量やダンパー取付位置（レバー比）を内側や外側に合わせやすくするために自由長を45mmと50mmの2種類、ロール量の調整用にスプリングの総巻き数を7.5～11.5まで幅広くラインアップいたしました。 ■重量級から軽量級なマシンまで幅広く対応し、バッテリーや重量物をハイマウント化することでロール量を調整することも可能です。 ■組み合わせ次第では動きを楽しむローリングスペシャル仕様や、動きを出しつつ速さも両立させるレーシングロール仕様にすることも可能ですよ。 ※補足　ローリングスペシャルスプリングを装着しただけではイメージしているようなロールはしません。各部の動きの渋さを取り除き、シャーシを押して抵抗のないスムーズな足回りを作り、シャーシ側各部やESCなどのデバイスの調整を繰り返して楽しく走れるようになるまでセッティングしていきましょう。上記プラスでバッテリーやESCなどをハイマウント化することでロールさせやすくなります。 ■商品内容 ・ローリングスペシャルスプリング 0.9-50-10.0　2個入り ■仕様 ・線径：0.9ｍｍ ・自由長(全長)：50ｍｍ ・総巻き数：10.0 ※商品名にある数字（例.0.9-50-9.0）は左から、0.9（mm）は線径、50（mm）は自由長（全長）、9.0は総巻き数（巻き始めから巻き終わりまで）となります。線径が細い方が柔らかく、自由長が長い方がまったりな動きになり、総巻き数が多い方が柔らかくなります。

※2022年9月中旬新発売！ ■ロールとピッチングの動きを楽しむ新しいドリフト用スプリング！「ローリングスペシャルスプリング8種類」新発売！ ■ローリングスペシャルスプリングは、速さより動きを楽しむために作りました。長くて柔らかいばねを潰して使うことで、ロールやピッチングの動きを上手く使って荷重移動を楽しもう！ ■荷重を乗せやすくするためにスプリングの線径は0.9mmと1.0mmの2種類とし、シャーシの重量やダンパー取付位置（レバー比）を内側や外側に合わせやすくするために自由長を45mmと50mmの2種類、ロール量の調整用にスプリングの総巻き数を7.5～11.5まで幅広くラインアップいたしました。 ■重量級から軽量級なマシンまで幅広く対応し、バッテリーや重量物をハイマウント化することでロール量を調整することも可能です。 ■組み合わせ次第では動きを楽しむローリングスペシャル仕様や、動きを出しつつ速さも両立させるレーシングロール仕様にすることも可能ですよ。 ※補足　ローリングスペシャルスプリングを装着しただけではイメージしているようなロールはしません。各部の動きの渋さを取り除き、シャーシを押して抵抗のないスムーズな足回りを作り、シャーシ側各部やESCなどのデバイスの調整を繰り返して楽しく走れるようになるまでセッティングしていきましょう。上記プラスでバッテリーやESCなどをハイマウント化することでロールさせやすくなります。 ■商品内容 ・ローリングスペシャルスプリング 0.9-50-9.0　2個入り ■仕様 ・線径：0.9ｍｍ ・自由長(全長)：50ｍｍ ・総巻き数：9.0 ※商品名にある数字（例.0.9-50-9.0）は左から、0.9（mm）は線径、50（mm）は自由長（全長）、9.0は総巻き数（巻き始めから巻き終わりまで）となります。線径が細い方が柔らかく、自由長が長い方がまったりな動きになり、総巻き数が多い方が柔らかくなります。

■蹴り感の荒巻と粘りの多重巻のリア用ドリフトスプリングType-A ＆ Type-B新発売！ ■約4年ぶりに発売するドリフトスプリングは、バネ用鋼材を従来のものから高耐久性の鋼材に変更し、適切な熱処理をすることで粘り強さとへたりに強く、ドリフト走行に適したたわみ量を選択し、2種類の鋼材を使うことで味のある仕上がりとなりました。 ■リア用は最近のRWD車はリアの軸重が重めな感じで、RRやリアアンプなどで、前後バランスがリア寄りの場合、どうしてもリア側の仕事が多めな感じです。それに対して今回のスプリングは長めの設定とすることで、後ろの仕事量に対して動きと安定感の両立を考えて出来上がりました。また、Type-A、Type-BどちらのスプリングもPタイル路面やアスファルト路面でも好感触でした。 ■リア用Type-Aは線径1.0ｍｍ総巻数7.5全長36ｍｍの長めの設定ですが、特性はフロントに荷重を乗せる、抜くためのコントロールがしやすく、斜め前に出すのと、しっかりリアに乗せての旋回が楽しめる特性で、積極的に荷重移動をすることで荷重のコントロールがしやすく、かつ破綻しにくい特性となります。スロットルコントロールに長けたドライバー向けの特性になります。荒巻のキビキビ感のメリットを生かしつつ、全長を長くすることでリアの粘りを生み、デメリットを消すような特性のスプリングになります。 ■リア用Type-Bは線径1.1ｍｍ総巻数10.75全長35ｍｍの長めの設定ですが、特性はType-Aにもあるフロントに荷重を乗せる、抜くためのコントロールがしやすく、斜め前に出すのと、しっかりリアに乗せての旋回が楽しめる特性で、積極的に荷重移動をすることで荷重のコントロールがしやすく、かつ破綻しにくい特性となります。までは同じような特性ですが、線径1.1mmの多重巻の特性を活かし、リアを粘り強くすることでスロットル操作中にスロットルを放してしまいがちな初心者から中級者や、リアが破綻しやすい車にお勧めの特性になると思います。試乗していただいた方たちの感想は、ずっとリアに荷重が乗っているので、コントロールがしやすく操作が楽になるとのことでした。 ■商品内容 ・ドリフトスプリングType-A リア用 ブルー 線径1.0mm-総巻数7.5-全長36mm　２個入り

■しっかりした手応えのフロント用の荒巻ドリフトスプリングType-B新発売！ ■約4年ぶりに発売するドリフトスプリングは、バネ用鋼材を従来のものから高耐久性の鋼材に変更し、適切な熱処理をすることで粘り強さとへたりに強く、ドリフト走行に適したたわみ量を選択し、2種類の鋼材を使うことで味のある仕上がりとなりました。 ■フロント用Type-Bのスプリングは、線径1.0ｍｍ総巻数を5.0と5.5とすることで路面の捉えやすさやトレース感を重視し、全長を30ｍｍにすることでダンパーのレバー比を内側でも外側でも対応できる設定といたしました。キビキビ感はレバー比を内側、安定感はレバー比を外側がお勧めです。車高や効き具合の調整には巻数を変更することで対応します。 ■商品内容 ・ドリフトスプリングType-B フロント用 ホワイト 線径1.0mm-総巻数5.0-全長30mm　２個入り

■しっかりした手応えのフロント用の荒巻ドリフトスプリングType-B新発売！ ■約4年ぶりに発売するドリフトスプリングは、バネ用鋼材を従来のものから高耐久性の鋼材に変更し、適切な熱処理をすることで粘り強さとへたりに強く、ドリフト走行に適したたわみ量を選択し、2種類の鋼材を使うことで味のある仕上がりとなりました。 ■フロント用Type-Bのスプリングは、線径1.0ｍｍ総巻数を5.0と5.5とすることで路面の捉えやすさやトレース感を重視し、全長を30ｍｍにすることでダンパーのレバー比を内側でも外側でも対応できる設定といたしました。キビキビ感はレバー比を内側、安定感はレバー比を外側がお勧めです。車高や効き具合の調整には巻数を変更することで対応します。 ■商品内容 ・ドリフトスプリングType-B フロント用 レッド 線径1.0mm-総巻数5.5-全長30mm ２個入り

■蹴り感の荒巻と粘りの多重巻のリア用ドリフトスプリングType-A ＆ Type-B新発売！ ■約4年ぶりに発売するドリフトスプリングは、バネ用鋼材を従来のものから高耐久性の鋼材に変更し、適切な熱処理をすることで粘り強さとへたりに強く、ドリフト走行に適したたわみ量を選択し、2種類の鋼材を使うことで味のある仕上がりとなりました。 ■リア用は最近のRWD車はリアの軸重が重めな感じで、RRやリアアンプなどで、前後バランスがリア寄りの場合、どうしてもリア側の仕事が多めな感じです。それに対して今回のスプリングは長めの設定とすることで、後ろの仕事量に対して動きと安定感の両立を考えて出来上がりました。また、Type-A、Type-BどちらのスプリングもPタイル路面やアスファルト路面でも好感触でした。 ■リア用Type-Aは線径1.0ｍｍ総巻数7.5全長36ｍｍの長めの設定ですが、特性はフロントに荷重を乗せる、抜くためのコントロールがしやすく、斜め前に出すのと、しっかりリアに乗せての旋回が楽しめる特性で、積極的に荷重移動をすることで荷重のコントロールがしやすく、かつ破綻しにくい特性となります。スロットルコントロールに長けたドライバー向けの特性になります。荒巻のキビキビ感のメリットを生かしつつ、全長を長くすることでリアの粘りを生み、デメリットを消すような特性のスプリングになります。 ■リア用Type-Bは線径1.1ｍｍ総巻数10.75全長35ｍｍの長めの設定ですが、特性はType-Aにもあるフロントに荷重を乗せる、抜くためのコントロールがしやすく、斜め前に出すのと、しっかりリアに乗せての旋回が楽しめる特性で、積極的に荷重移動をすることで荷重のコントロールがしやすく、かつ破綻しにくい特性となります。までは同じような特性ですが、線径1.1mmの多重巻の特性を活かし、リアを粘り強くすることでスロットル操作中にスロットルを放してしまいがちな初心者から中級者や、リアが破綻しやすい車にお勧めの特性になると思います。試乗していただいた方たちの感想は、ずっとリアに荷重が乗っているので、コントロールがしやすく操作が楽になるとのことでした。 ■商品内容 ・ドリフトスプリングType-B リア用 イエロー 線径1.1mm-総巻数10.75-全長35mm ２個入り

■カラフルな6色のアルマイトカラーでドレスアップにオススメで、色鮮やかなアルマイトカラーがシャーシをワンランク上に引き立ててくれます。 ■RC926ドリフトスプリングやロングスプリングを使用する場合などにオススメのスプリングカップです。 ■アルミ削り出しの高剛性、高精度のロングスプリングカップでスプリングの取り付け位置を2mm下げることで、ロングスプリング使用時のテンションの掛かり具合を緩和し、車高調整の幅を広げることが出来、スプリングのダンパーへの取り付け精度が向上し、ダンパーとスプリングの性能を引き出すことが出来ます。 ■YOKOMO ドリフトパッケージ/ドリフトパッケージタイプB/ドリフトパッケージタイプC/ドリフトパッケージプラス/ドリフトレーサー/D-MAX/ドリフトマスターに取り付けが出来ます。 ※画像のダンパー、スプリングは含みません。 ※ヨコモ S&Lサイズ ショック プラスティックパーツ（YS-6W）●300に取り付け可能です。

■カラフルな6色のアルマイトカラーでドレスアップにオススメで、色鮮やかなアルマイトカラーがシャーシをワンランク上に引き立ててくれます。 ■RC926ドリフトスプリングやロングスプリングを使用する場合などにオススメのスプリングカップです。 ■アルミ削り出しの高剛性、高精度のロングスプリングカップでスプリングの取り付け位置を2mm下げることで、ロングスプリング使用時のテンションの掛かり具合を緩和し、車高調整の幅を広げることが出来、スプリングのダンパーへの取り付け精度が向上し、ダンパーとスプリングの性能を引き出すことが出来ます。 ■YOKOMO ドリフトパッケージ/ドリフトパッケージタイプB/ドリフトパッケージタイプC/ドリフトパッケージプラス/ドリフトレーサー/D-MAX/ドリフトマスターに取り付けが出来ます。 ※画像のダンパー、スプリングは含みません。 ※ヨコモ S&Lサイズ ショック プラスティックパーツ（YS-6W）●300に取り付け可能です。

■カラフルな6色のアルマイトカラーでドレスアップにオススメで、色鮮やかなアルマイトカラーがシャーシをワンランク上に引き立ててくれます。 ■RC926ドリフトスプリングやロングスプリングを使用する場合などにオススメのスプリングカップです。 ■アルミ削り出しの高剛性、高精度のロングスプリングカップでスプリングの取り付け位置を2mm下げることで、ロングスプリング使用時のテンションの掛かり具合を緩和し、車高調整の幅を広げることが出来、スプリングのダンパーへの取り付け精度が向上し、ダンパーとスプリングの性能を引き出すことが出来ます。 ■YOKOMO ドリフトパッケージ/ドリフトパッケージタイプB/ドリフトパッケージタイプC/ドリフトパッケージプラス/ドリフトレーサー/D-MAX/ドリフトマスターに取り付けが出来ます。 ※画像のダンパー、スプリングは含みません。 ※ヨコモ S&Lサイズ ショック プラスティックパーツ（YS-6W）●300に取り付け可能です。

■カラフルな6色のアルマイトカラーでドレスアップにオススメで、色鮮やかなアルマイトカラーがシャーシをワンランク上に引き立ててくれます。 ■RC926ドリフトスプリングやロングスプリングを使用する場合などにオススメのスプリングカップです。 ■アルミ削り出しの高剛性、高精度のロングスプリングカップでスプリングの取り付け位置を2mm下げることで、ロングスプリング使用時のテンションの掛かり具合を緩和し、車高調整の幅を広げることが出来、スプリングのダンパーへの取り付け精度が向上し、ダンパーとスプリングの性能を引き出すことが出来ます。 ■YOKOMO ドリフトパッケージ/ドリフトパッケージタイプB/ドリフトパッケージタイプC/ドリフトパッケージプラス/ドリフトレーサー/D-MAX/ドリフトマスターに取り付けが出来ます。 ※画像のダンパー、スプリングは含みません。 ※ヨコモ S&Lサイズ ショック プラスティックパーツ（YS-6W）●300に取り付け可能です。

■カラフルな6色のアルマイトカラーでドレスアップにオススメで、色鮮やかなアルマイトカラーがシャーシをワンランク上に引き立ててくれます。 ■RC926ドリフトスプリングやロングスプリングを使用する場合などにオススメのスプリングカップです。 ■アルミ削り出しの高剛性、高精度のロングスプリングカップでスプリングの取り付け位置を2mm下げることで、ロングスプリング使用時のテンションの掛かり具合を緩和し、車高調整の幅を広げることが出来、スプリングのダンパーへの取り付け精度が向上し、ダンパーとスプリングの性能を引き出すことが出来ます。 ■YOKOMO ドリフトパッケージ/ドリフトパッケージタイプB/ドリフトパッケージタイプC/ドリフトパッケージプラス/ドリフトレーサー/D-MAX/ドリフトマスターに取り付けが出来ます。 ※画像のダンパー、スプリングは含みません。 ※ヨコモ S&Lサイズ ショック プラスティックパーツ（YS-6W）●300に取り付け可能です。

■カラフルな6色のアルマイトカラーでドレスアップにオススメで、色鮮やかなアルマイトカラーがシャーシをワンランク上に引き立ててくれます。 ■RC926ドリフトスプリングやロングスプリングを使用する場合などにオススメのスプリングカップです。 ■アルミ削り出しの高剛性、高精度のロングスプリングカップでスプリングの取り付け位置を2mm下げることで、ロングスプリング使用時のテンションの掛かり具合を緩和し、車高調整の幅を広げることが出来、スプリングのダンパーへの取り付け精度が向上し、ダンパーとスプリングの性能を引き出すことが出来ます。 ■YOKOMO ドリフトパッケージ/ドリフトパッケージタイプB/ドリフトパッケージタイプC/ドリフトパッケージプラス/ドリフトレーサー/D-MAX/ドリフトマスターに取り付けが出来ます。 ※画像のダンパー、スプリングは含みません。 ※ヨコモ S&Lサイズ ショック プラスティックパーツ（YS-6W）●300に取り付け可能です。

■カラフルなアルマイトカラーでドレスアップにオススメで、色鮮やかなアルマイトカラーがシャーシをワンランク上に引き立ててくれます。 ■RC926ドリフトスプリングや各社ドリフトスプリングを使用する場合などにオススメのスプリングカップです。 ■アルミ削り出しの高剛性、高精度のスプリングカップで、スプリングのダンパーへの取り付け精度が向上し、ダンパーとスプリングの性能を引き出すことが出来ます。 ■YOKOMO ドリフトパッケージ/ドリフトパッケージタイプB/ドリフトパッケージタイプC/ドリフトパッケージプラス/ドリフトレーサー/D-MAX/ドリフトマスターに取り付けが出来ます。 ■日本製 ※画像のダンパー、スプリングは含みません。

■ヨコモ ドリパケプラス/タイプC・D-MAX・ドリフトマスター・ドリパケオプションなどのアルミオイルダンパー対応の、ダンパーカラーチェンジキットです。 ■ダンパーカラーチェンジキットは、キャップナット、キャップエンド、アジャストナット、アジャストナット用Oリングが各4個入りの1台分のキットです。 ■アジャストナットには、プリロード調整用のマーキングを2ヵ所とすることで、半回転、一回転での調整を容易に行うことが出来ます。 ※BD5/DRB用プロショックセットには取り付け出来ません。

■ヨコモ ドリパケプラス/タイプC・D-MAX・ドリフトマスター・ドリパケオプションなどのアルミオイルダンパー対応の、ダンパーカラーチェンジキットです。 ■ダンパーカラーチェンジキットは、キャップナット、キャップエンド、アジャストナット、アジャストナット用Oリングが各4個入りの1台分のキットです。 ■アジャストナットには、プリロード調整用のマーキングを2ヵ所とすることで、半回転、一回転での調整を容易に行うことが出来ます。 ※BD5/DRB用プロショックセットには取り付け出来ません。