■スパーギアハブとスパーギアの上に被せて使用することで、スパーギアの取り付け精度が向上することで芯ブレが軽減し一次側の駆動ロスが軽減します。また重量も約1.2gと軽量化することでモーターの回転残りも気になりません。 ■ヨコモ製RD/SD/MD用となっていますが、GALMやGRK GS2 MOD・GRK5などにも使用することが可能です。 ■64チタンの焼き色がブルーからパープルやゴールドなどに変化する艶めかしい発色が美しい！シャーシのドレスアップにもお勧めですよ。 ■商品内容 ・64チタン【焼き色付き】スパーギアプレシジョンプレート　RD/SD/MD用　×　1個

■ReveD社より発売中の【ドライカーボン製 フロントバンパー】付属のアルミプレートを、64チタン【焼き色付き】フロントバンパープレート　RD/SD等用 として新発売。 ■重量は約3gと軽量で表裏リバーシブルデザインとし、シャーシバンパー部へ取り付けることで、シャーシのフロントエンドの剛性向上やドレスアップ向上に貢献します。またバンパープレート下にM3真鍮スペーサーなどを組み込むことで、フロント軸重を上げることも可能です。 ■ヨコモ製RD/SD等用となっていますが、GALMや各社RDX用コンバージョンシャーシなどにも使用することが可能です。 ■商品内容 ・64チタン【焼き色付き】フロントバンパープレート　RD/SD等用　×　1個

■より細かいロールセンターの調整が可能！ ■アッパーアーム取り付け穴増設でアッパーアーム延長が可能になり、リアのトラクションアップを実現！ ■アルミ削り出しの高剛性とし、シンプルなデザインながら、アッパーアーム取り付け位置を４箇所、サスピンの取り付け穴はオプションホール含め３箇所とすることで、多種多様なセッティングが可能。 ■度数は、０度、１度、２度の３タイプを用意し、様々なセッティングへ対応します。 ■ドリパケ用サスアーム使用シャーシに対応します。 ■カラーは9色をラインナップ。 ※サスピン取り付け穴の最上部を使用する際は、サスアームの干渉する部位を削るなどの加工が必要になります。 ※サスアームとリアハブの嵌め合いがきつい場合は、サスアームのリアハブ接触面を少し削るなどしてスムーズに動くように対応をお願いします。 ★RC926ドライバーズインプレッション！★ ■好評いただいている、926のリアハブがリニューアル！ ■従来の物より、サスピンの穴を増やすことにより、より細かくロールセンターの調整ができるようになりました！ ■特筆すべきは、アッパーアーム取り付け穴が従来の物よりも外側に増え、アッパーアームの延長が可能になります！キャンバー変化量を抑え、よりリアのトラクションアップを実現します！これにより、重量感のある振り出しが可能になり、スロットルでコントロールする楽しみが味わえます！ ■樹脂製に比べてアルミ製になるので、剛性アップはもちろん、ちょっとの重量増によるトラクションアップ。 ■アッパーアーム取り付け穴は。ドリパケ純正の穴数プラス1個で合計4個穴になり、セッティングの幅が広がります。外側に増えた穴が非常にいい仕事をしてまして、リアのグリップをかなり上げます！リアのドッシリ感、押し出し感が最高です！ ■リアトーも、サスマウントと合わせ、トータルのトー角が変えられるのも利点ですね！ ■ロールセンターも、純正のものより1つ増えて、3箇所から選べる所がベストなセッティングを見つけるのに最適です！

■より細かいロールセンターの調整が可能！ ■アッパーアーム取り付け穴増設でアッパーアーム延長が可能になり、リアのトラクションアップを実現！ ■アルミ削り出しの高剛性とし、シンプルなデザインながら、アッパーアーム取り付け位置を４箇所、サスピンの取り付け穴はオプションホール含め３箇所とすることで、多種多様なセッティングが可能。 ■度数は、０度、１度、２度の３タイプを用意し、様々なセッティングへ対応します。 ■ドリパケ用サスアーム使用シャーシに対応します。 ■カラーは9色をラインナップ。 ※サスピン取り付け穴の最上部を使用する際は、サスアームの干渉する部位を削るなどの加工が必要になります。 ※サスアームとリアハブの嵌め合いがきつい場合は、サスアームのリアハブ接触面を少し削るなどしてスムーズに動くように対応をお願いします。 ★RC926ドライバーズインプレッション！★ ■好評いただいている、926のリアハブがリニューアル！ ■従来の物より、サスピンの穴を増やすことにより、より細かくロールセンターの調整ができるようになりました！ ■特筆すべきは、アッパーアーム取り付け穴が従来の物よりも外側に増え、アッパーアームの延長が可能になります！キャンバー変化量を抑え、よりリアのトラクションアップを実現します！これにより、重量感のある振り出しが可能になり、スロットルでコントロールする楽しみが味わえます！ ■樹脂製に比べてアルミ製になるので、剛性アップはもちろん、ちょっとの重量増によるトラクションアップ。 ■アッパーアーム取り付け穴は。ドリパケ純正の穴数プラス1個で合計4個穴になり、セッティングの幅が広がります。外側に増えた穴が非常にいい仕事をしてまして、リアのグリップをかなり上げます！リアのドッシリ感、押し出し感が最高です！ ■リアトーも、サスマウントと合わせ、トータルのトー角が変えられるのも利点ですね！ ■ロールセンターも、純正のものより1つ増えて、3箇所から選べる所がベストなセッティングを見つけるのに最適です！

■より細かいロールセンターの調整が可能！ ■アッパーアーム取り付け穴増設でアッパーアーム延長が可能になり、リアのトラクションアップを実現！ ■アルミ削り出しの高剛性とし、シンプルなデザインながら、アッパーアーム取り付け位置を４箇所、サスピンの取り付け穴はオプションホール含め３箇所とすることで、多種多様なセッティングが可能。 ■度数は、０度、１度、２度の３タイプを用意し、様々なセッティングへ対応します。 ■ドリパケ用サスアーム使用シャーシに対応します。 ■カラーは9色をラインナップ。 ※サスピン取り付け穴の最上部を使用する際は、サスアームの干渉する部位を削るなどの加工が必要になります。 ※サスアームとリアハブの嵌め合いがきつい場合は、サスアームのリアハブ接触面を少し削るなどしてスムーズに動くように対応をお願いします。 ★RC926ドライバーズインプレッション！★ ■好評いただいている、926のリアハブがリニューアル！ ■従来の物より、サスピンの穴を増やすことにより、より細かくロールセンターの調整ができるようになりました！ ■特筆すべきは、アッパーアーム取り付け穴が従来の物よりも外側に増え、アッパーアームの延長が可能になります！キャンバー変化量を抑え、よりリアのトラクションアップを実現します！これにより、重量感のある振り出しが可能になり、スロットルでコントロールする楽しみが味わえます！ ■樹脂製に比べてアルミ製になるので、剛性アップはもちろん、ちょっとの重量増によるトラクションアップ。 ■アッパーアーム取り付け穴は。ドリパケ純正の穴数プラス1個で合計4個穴になり、セッティングの幅が広がります。外側に増えた穴が非常にいい仕事をしてまして、リアのグリップをかなり上げます！リアのドッシリ感、押し出し感が最高です！ ■リアトーも、サスマウントと合わせ、トータルのトー角が変えられるのも利点ですね！ ■ロールセンターも、純正のものより1つ増えて、3箇所から選べる所がベストなセッティングを見つけるのに最適です！

■トー角1.5度がニューラインアップ！ ■サスピン取り付け穴の増設により、より細かいロールセンターの調整が可能！ ■アッパーアーム取り付け穴増設でアッパーアーム延長が可能になり、リアのトラクションアップを実現！ ■アルミ削り出しの高剛性とし、シンプルなデザインながら、アッパーアーム取り付け位置を４箇所、サスピンの取り付け穴はオプションホール含め３箇所とすることで、多種多様なセッティングが可能。 ■度数は、０度、０．５度、１度、２度の４タイプに新たに１．５度を用意し、様々なセッティングへ対応します。 ■ドリパケ用サスアーム使用シャーシに対応します。（サスピン径2mmに対応します。） ■カラーは９色をラインナップ。 ※サスピン取り付け穴の最上部を使用する際は、サスアームの干渉する部位を削るなどの加工が必要になります。 ※サスアームとリアハブの嵌め合いがきつい場合は、サスアームのリアハブ接触面を少し削るなどしてスムーズに動くように対応をお願いします。 ★RC926ドライバーズインプレッション！★ ■好評いただいている、926のリアハブがリニューアル！ ■従来の物より、サスピンの穴を増やすことにより、より細かくロールセンターの調整ができるようになりました！ ■特筆すべきは、アッパーアーム取り付け穴が従来の物よりも外側に増え、アッパーアームの延長が可能になります！キャンバー変化量を抑え、よりリアのトラクションアップを実現します！これにより、重量感のある振り出しが可能になり、スロットルでコントロールする楽しみが味わえます！ ■樹脂製に比べてアルミ製になるので、剛性アップはもちろん、ちょっとの重量増によるトラクションアップ。 ■アッパーアーム取り付け穴はドリパケ純正の穴数プラス1個で合計4個穴になり、セッティングの幅が広がります。外側に増えた穴が非常にいい仕事をしてまして、リアのグリップをかなり上げます！リアのドッシリ感、押し出し感が最高です！ ■リアトーも、サスマウントと合わせ、トータルのトー角が変えられるのも利点ですね！ ■ロールセンターも、純正のものより1つ増えて、3箇所から選べる所がベストなセッティングを見つけるのに最適です！。 ※ベアリングを取り外す際は、アルミリアハブキャリア前後の穴に、工具などを差し込んでベアリングを押し出すようにすると作業がしやすいです。怪我をしないように手袋などをして十分注意して作業を行ってください。 ■商品内容：アルミリアハブキャリアType-2 1.5度 右側×1個 左側×1個 ■カラーラインアップ　全９色 ・KN-DP56KB(KNブルー) ・KN-DP56RD(レッド) ・KN-DP56BK(ブラック) ・KN-DP56PL(パープル) ・KN-DP56PI(ピンク) ・KN-DP56GD(ゴールド) ・KN-DP56SV(シルバー) ・KN-DP56LB(ライトブルー) ・KN-DP56GM（ガンメタ）

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■より細かいロールセンターの調整が可能！ ■アッパーアーム取り付け穴増設でアッパーアーム延長が可能になり、リアのトラクションアップを実現！ ■アルミ削り出しの高剛性とし、シンプルなデザインながら、アッパーアーム取り付け位置を４箇所、サスピンの取り付け穴はオプションホール含め３箇所とすることで、多種多様なセッティングが可能。 ■度数は、０度、１度、２度の３タイプを用意し、様々なセッティングへ対応します。 ■ドリパケ用サスアーム使用シャーシに対応します。 ■カラーは9色をラインナップ。 ※サスピン取り付け穴の最上部を使用する際は、サスアームの干渉する部位を削るなどの加工が必要になります。 ※サスアームとリアハブの嵌め合いがきつい場合は、サスアームのリアハブ接触面を少し削るなどしてスムーズに動くように対応をお願いします。 ★RC926ドライバーズインプレッション！★ ■好評いただいている、926のリアハブがリニューアル！ ■従来の物より、サスピンの穴を増やすことにより、より細かくロールセンターの調整ができるようになりました！ ■特筆すべきは、アッパーアーム取り付け穴が従来の物よりも外側に増え、アッパーアームの延長が可能になります！キャンバー変化量を抑え、よりリアのトラクションアップを実現します！これにより、重量感のある振り出しが可能になり、スロットルでコントロールする楽しみが味わえます！ ■樹脂製に比べてアルミ製になるので、剛性アップはもちろん、ちょっとの重量増によるトラクションアップ。 ■アッパーアーム取り付け穴は。ドリパケ純正の穴数プラス1個で合計4個穴になり、セッティングの幅が広がります。外側に増えた穴が非常にいい仕事をしてまして、リアのグリップをかなり上げます！リアのドッシリ感、押し出し感が最高です！ ■リアトーも、サスマウントと合わせ、トータルのトー角が変えられるのも利点ですね！ ■ロールセンターも、純正のものより1つ増えて、3箇所から選べる所がベストなセッティングを見つけるのに最適です！

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■サスピン取り付け穴の増設により、従来品よりもより細かいロールセンターの調整が可能！ ■アッパーアーム取り付け穴増設でアッパーアーム延長が可能になり、リアのトラクションアップを実現！ ■アルミ削り出しの高剛性とし、シンプルなデザインながら、アッパーアーム取り付け位置を４箇所、サスピンの取り付け穴はオプションホール含め３箇所とすることで、多種多様なセッティングが可能。 ■度数は、０度、１度、２度の３タイプに新たに0.5度を用意し、様々なセッティングへ対応します。 ■ドリパケ用サスアーム使用シャーシに対応します。（サスピン径2mmに対応します。） ■カラーは９色をラインナップ。 ※サスピン取り付け穴の最上部を使用する際は、サスアームの干渉する部位を削るなどの加工が必要になります。 ★RC926ドライバーズインプレッション！★ ■好評いただいている、926のリアハブがリニューアル！ ■従来の物より、サスピンの穴を増やすことにより、より細かくロールセンターの調整ができるようになりました！ ■特筆すべきは、アッパーアーム取り付け穴が従来の物よりも外側に増え、アッパーアームの延長が可能になります！キャンバー変化量を抑え、よりリアのトラクションアップを実現します！これにより、重量感のある振り出しが可能になり、スロットルでコントロールする楽しみが味わえます！ ■樹脂製に比べてアルミ製になるので、剛性アップはもちろん、ちょっとの重量増によるトラクションアップ。 ■アッパーアーム取り付け穴はドリパケ純正の穴数プラス1個で合計4個穴になり、セッティングの幅が広がります。外側に増えた穴が非常にいい仕事をしてまして、リアのグリップをかなり上げます！リアのドッシリ感、押し出し感が最高です！ ■リアトーも、サスマウントと合わせ、トータルのトー角が変えられるのも利点ですね！ ■ロールセンターも、純正のものより1つ増えて、3箇所から選べる所がベストなセッティングを見つけるのに最適です！。 ※ベアリングを取り外す際は、アルミリアハブキャリア前後の穴に、工具などを差し込んでベアリングを押し出すようにすると作業がしやすいです。怪我をしないように手袋などをして十分注意して作業を行ってください。 ※サスアームとリアハブの嵌め合いがきつい場合は、サスアームのリアハブ接触面を少し削るなどしてスムーズに動くように対応をお願いします。 ■商品内容：アルミリアハブキャリアType-2 0.5度 右側×1個 左側×1個 ■カラーラインアップ　全９色 ・KN-DP54KB(KNブルー) ・KN-DP54RD(レッド) ・KN-DP54BK(ブラック) ・KN-DP54PL(パープル) ・KN-DP54PI(ピンク) ・KN-DP54GD(ゴールド) ・KN-DP54SV(シルバー) ・KN-DP54LB(ライトブルー) ・KN-DP54GM（ガンメタ）

■サスピン取り付け穴の増設により、従来品よりもより細かいロールセンターの調整が可能！ ■アッパーアーム取り付け穴増設でアッパーアーム延長が可能になり、リアのトラクションアップを実現！ ■アルミ削り出しの高剛性とし、シンプルなデザインながら、アッパーアーム取り付け位置を４箇所、サスピンの取り付け穴はオプションホール含め３箇所とすることで、多種多様なセッティングが可能。 ■度数は、０度、１度、２度の３タイプに新たに0.5度を用意し、様々なセッティングへ対応します。 ■ドリパケ用サスアーム使用シャーシに対応します。（サスピン径2mmに対応します。） ■カラーは９色をラインナップ。 ※サスピン取り付け穴の最上部を使用する際は、サスアームの干渉する部位を削るなどの加工が必要になります。 ※サスアームとリアハブの嵌め合いがきつい場合は、サスアームのリアハブ接触面を少し削るなどしてスムーズに動くように対応をお願いします。 ★RC926ドライバーズインプレッション！★ ■好評いただいている、926のリアハブがリニューアル！ ■従来の物より、サスピンの穴を増やすことにより、より細かくロールセンターの調整ができるようになりました！ ■特筆すべきは、アッパーアーム取り付け穴が従来の物よりも外側に増え、アッパーアームの延長が可能になります！キャンバー変化量を抑え、よりリアのトラクションアップを実現します！これにより、重量感のある振り出しが可能になり、スロットルでコントロールする楽しみが味わえます！ ■樹脂製に比べてアルミ製になるので、剛性アップはもちろん、ちょっとの重量増によるトラクションアップ。 ■アッパーアーム取り付け穴はドリパケ純正の穴数プラス1個で合計4個穴になり、セッティングの幅が広がります。外側に増えた穴が非常にいい仕事をしてまして、リアのグリップをかなり上げます！リアのドッシリ感、押し出し感が最高です！ ■リアトーも、サスマウントと合わせ、トータルのトー角が変えられるのも利点ですね！ ■ロールセンターも、純正のものより1つ増えて、3箇所から選べる所がベストなセッティングを見つけるのに最適です！。 ※ベアリングを取り外す際は、アルミリアハブキャリア前後の穴に、工具などを差し込んでベアリングを押し出すようにすると作業がしやすいです。怪我をしないように手袋などをして十分注意して作業を行ってください。 ■商品内容：アルミリアハブキャリアType-2 0.5度 右側×1個 左側×1個 ■カラーラインアップ　全９色 ・KN-DP54KB(KNブルー) ・KN-DP54RD(レッド) ・KN-DP54BK(ブラック) ・KN-DP54PL(パープル) ・KN-DP54PI(ピンク) ・KN-DP54GD(ゴールド) ・KN-DP54SV(シルバー) ・KN-DP54LB(ライトブルー) ・KN-DP54GM（ガンメタ）

■サスピン取り付け穴の増設により、従来品よりもより細かいロールセンターの調整が可能！ ■アッパーアーム取り付け穴増設でアッパーアーム延長が可能になり、リアのトラクションアップを実現！ ■アルミ削り出しの高剛性とし、シンプルなデザインながら、アッパーアーム取り付け位置を４箇所、サスピンの取り付け穴はオプションホール含め３箇所とすることで、多種多様なセッティングが可能。 ■度数は、０度、１度、２度の３タイプに新たに0.5度を用意し、様々なセッティングへ対応します。 ■ドリパケ用サスアーム使用シャーシに対応します。（サスピン径2mmに対応します。） ■カラーは９色をラインナップ。 ※サスピン取り付け穴の最上部を使用する際は、サスアームの干渉する部位を削るなどの加工が必要になります。 ※サスアームとリアハブの嵌め合いがきつい場合は、サスアームのリアハブ接触面を少し削るなどしてスムーズに動くように対応をお願いします。 ★RC926ドライバーズインプレッション！★ ■好評いただいている、926のリアハブがリニューアル！ ■従来の物より、サスピンの穴を増やすことにより、より細かくロールセンターの調整ができるようになりました！ ■特筆すべきは、アッパーアーム取り付け穴が従来の物よりも外側に増え、アッパーアームの延長が可能になります！キャンバー変化量を抑え、よりリアのトラクションアップを実現します！これにより、重量感のある振り出しが可能になり、スロットルでコントロールする楽しみが味わえます！ ■樹脂製に比べてアルミ製になるので、剛性アップはもちろん、ちょっとの重量増によるトラクションアップ。 ■アッパーアーム取り付け穴はドリパケ純正の穴数プラス1個で合計4個穴になり、セッティングの幅が広がります。外側に増えた穴が非常にいい仕事をしてまして、リアのグリップをかなり上げます！リアのドッシリ感、押し出し感が最高です！ ■リアトーも、サスマウントと合わせ、トータルのトー角が変えられるのも利点ですね！ ■ロールセンターも、純正のものより1つ増えて、3箇所から選べる所がベストなセッティングを見つけるのに最適です！。 ※ベアリングを取り外す際は、アルミリアハブキャリア前後の穴に、工具などを差し込んでベアリングを押し出すようにすると作業がしやすいです。怪我をしないように手袋などをして十分注意して作業を行ってください。 ■商品内容：アルミリアハブキャリアType-2 0.5度 右側×1個 左側×1個 ■カラーラインアップ　全９色 ・KN-DP54KB(KNブルー) ・KN-DP54RD(レッド) ・KN-DP54BK(ブラック) ・KN-DP54PL(パープル) ・KN-DP54PI(ピンク) ・KN-DP54GD(ゴールド) ・KN-DP54SV(シルバー) ・KN-DP54LB(ライトブルー) ・KN-DP54GM（ガンメタ）

■より細かいロールセンターの調整が可能！ ■アッパーアーム取り付け穴増設でアッパーアーム延長が可能になり、リアのトラクションアップを実現！ ■アルミ削り出しの高剛性とし、シンプルなデザインながら、アッパーアーム取り付け位置を４箇所、サスピンの取り付け穴はオプションホール含め３箇所とすることで、多種多様なセッティングが可能。 ■度数は、０度、１度、２度の３タイプを用意し、様々なセッティングへ対応します。 ■ドリパケ用サスアーム使用シャーシに対応します。 ■カラーは9色をラインナップ。 ※サスピン取り付け穴の最上部を使用する際は、サスアームの干渉する部位を削るなどの加工が必要になります。 ★RC926ドライバーズインプレッション！★ ■好評いただいている、926のリアハブがリニューアル！ ■従来の物より、サスピンの穴を増やすことにより、より細かくロールセンターの調整ができるようになりました！ ■特筆すべきは、アッパーアーム取り付け穴が従来の物よりも外側に増え、アッパーアームの延長が可能になります！キャンバー変化量を抑え、よりリアのトラクションアップを実現します！これにより、重量感のある振り出しが可能になり、スロットルでコントロールする楽しみが味わえます！ ■樹脂製に比べてアルミ製になるので、剛性アップはもちろん、ちょっとの重量増によるトラクションアップ。 ■アッパーアーム取り付け穴は。ドリパケ純正の穴数プラス1個で合計4個穴になり、セッティングの幅が広がります。外側に増えた穴が非常にいい仕事をしてまして、リアのグリップをかなり上げます！リアのドッシリ感、押し出し感が最高です！ ■リアトーも、サスマウントと合わせ、トータルのトー角が変えられるのも利点ですね！ ■ロールセンターも、純正のものより1つ増えて、3箇所から選べる所がベストなセッティングを見つけるのに最適です！ ※サスアームとリアハブの嵌め合いがきつい場合は、サスアームのリアハブ接触面を少し削るなどしてスムーズに動くように対応をお願いします。

■より細かいロールセンターの調整が可能！ ■アッパーアーム取り付け穴増設でアッパーアーム延長が可能になり、リアのトラクションアップを実現！ ■アルミ削り出しの高剛性とし、シンプルなデザインながら、アッパーアーム取り付け位置を４箇所、サスピンの取り付け穴はオプションホール含め３箇所とすることで、多種多様なセッティングが可能。 ■度数は、０度、１度、２度の３タイプを用意し、様々なセッティングへ対応します。 ■ドリパケ用サスアーム使用シャーシに対応します。 ■カラーは9色をラインナップ。 ※サスピン取り付け穴の最上部を使用する際は、サスアームの干渉する部位を削るなどの加工が必要になります。 ★RC926ドライバーズインプレッション！★ ■好評いただいている、926のリアハブがリニューアル！ ■従来の物より、サスピンの穴を増やすことにより、より細かくロールセンターの調整ができるようになりました！ ■特筆すべきは、アッパーアーム取り付け穴が従来の物よりも外側に増え、アッパーアームの延長が可能になります！キャンバー変化量を抑え、よりリアのトラクションアップを実現します！これにより、重量感のある振り出しが可能になり、スロットルでコントロールする楽しみが味わえます！ ■樹脂製に比べてアルミ製になるので、剛性アップはもちろん、ちょっとの重量増によるトラクションアップ。 ■アッパーアーム取り付け穴は。ドリパケ純正の穴数プラス1個で合計4個穴になり、セッティングの幅が広がります。外側に増えた穴が非常にいい仕事をしてまして、リアのグリップをかなり上げます！リアのドッシリ感、押し出し感が最高です！ ■リアトーも、サスマウントと合わせ、トータルのトー角が変えられるのも利点ですね！ ■ロールセンターも、純正のものより1つ増えて、3箇所から選べる所がベストなセッティングを見つけるのに最適です！ ※サスアームとリアハブの嵌め合いがきつい場合は、サスアームのリアハブ接触面を少し削るなどしてスムーズに動くように対応をお願いします。

■より細かいロールセンターの調整が可能！ ■アッパーアーム取り付け穴増設でアッパーアーム延長が可能になり、リアのトラクションアップを実現！ ■アルミ削り出しの高剛性とし、シンプルなデザインながら、アッパーアーム取り付け位置を４箇所、サスピンの取り付け穴はオプションホール含め３箇所とすることで、多種多様なセッティングが可能。 ■度数は、０度、１度、２度の３タイプを用意し、様々なセッティングへ対応します。 ■ドリパケ用サスアーム使用シャーシに対応します。 ■カラーは9色をラインナップ。 ※サスピン取り付け穴の最上部を使用する際は、サスアームの干渉する部位を削るなどの加工が必要になります。 ★RC926ドライバーズインプレッション！★ ■好評いただいている、926のリアハブがリニューアル！ ■従来の物より、サスピンの穴を増やすことにより、より細かくロールセンターの調整ができるようになりました！ ■特筆すべきは、アッパーアーム取り付け穴が従来の物よりも外側に増え、アッパーアームの延長が可能になります！キャンバー変化量を抑え、よりリアのトラクションアップを実現します！これにより、重量感のある振り出しが可能になり、スロットルでコントロールする楽しみが味わえます！ ■樹脂製に比べてアルミ製になるので、剛性アップはもちろん、ちょっとの重量増によるトラクションアップ。 ■アッパーアーム取り付け穴は。ドリパケ純正の穴数プラス1個で合計4個穴になり、セッティングの幅が広がります。外側に増えた穴が非常にいい仕事をしてまして、リアのグリップをかなり上げます！リアのドッシリ感、押し出し感が最高です！ ■リアトーも、サスマウントと合わせ、トータルのトー角が変えられるのも利点ですね！ ■ロールセンターも、純正のものより1つ増えて、3箇所から選べる所がベストなセッティングを見つけるのに最適です！ ※サスアームとリアハブの嵌め合いがきつい場合は、サスアームのリアハブ接触面を少し削るなどしてスムーズに動くように対応をお願いします。

RC926からRDX用パーツ第３弾！RDX用アルミ製スプールカップ(プロテクター仕様)が新発売！ ■ReveD社RDXキット標準の「樹脂製スプール」対応の【アルミ製スプールカップ（プロテクター仕様）2個入り】が新発売です。 ■RDXキット標準の樹脂製スプールカップからアルミ製スプールカップ（プロテクター仕様）に変更することで、スロットルのレスポンスと蹴り出し感の向上や、スロットル操作のリニア感が向上します！ ■ドッグボーンのピンの点接地からプロテクターを介した面接地になることで、スロットル操作初期の角が取れたような感じになり、重いギヤデフとソリッドの中間的な操作感になることでスムーズな旋回とコーナーの立ち上がりが可能になります。 ■ReveD社との共同開発と製作によりハイクオリティな仕上がりとなりました。また、スプールカップ両面にはRC926ロゴをインストールしました。 ■RDXキット標準の樹脂製スプールカップ1個が約1.8g、アルミ製スプールカップ1個が約1.8gとドライブカッププロテクター1個が約0.2gの合計が約2gと、重量的にお互いに差はほとんどありません。 ■RDXへの使用はもちろんですが、ヨコモ製RD2.0・MD1.0/2.0・YD-2シリーズへの使用も可能になります。RDXの軽量な樹脂製スプール（ソリッド）の恩恵を得ることが出来ます。 ※アルミ製スプールカップ（プロテクター仕様）をご使用の際は、ヨコモ製「BD8 2018用 ドライブカッププロテクター (アルミ製ソリッドアクスル用)B8-500DPA」、または、「BD8/9用 ドライブカップ プロテクター(ハード)B9-500DPA」を別途ご用意ください。 ■商品内容 RDX用アルミ製スプールカップ（プロテクター仕様）　×　2個 ※次回の入荷予定は、2024年8月下旬を予定しております。入荷までしばらくお待ちください。

RC926からRDX用パーツ第２弾！RDX用真鍮製HWトラクショントップデッキ ブラックが新発売！ ■ReveD社RDXのリアトラクションの調整が出来るアイテム！「RDX用真鍮製HWトラクショントップデッキ ブラック」が新発売です。 ■キット標準の樹脂製トップデッキ(約7.7g)からheavyweightな真鍮製(約120g)と純正比15.5倍！ちょいマットなブラック仕上げに上部にはRC926ロゴをインストール。 ■RDX用真鍮製HWトラクショントップデッキに変更することで、バッテリー上部の重量を増すことでマスバランスが向上し軸重がリア寄りとなることでタイヤへの面圧が上がりグリップ感の向上、接地感や安定感の向上、横方向へのグリップ感の向上、加減速時の姿勢の収まりが良くなることで次の動作への姿勢作りがしやすくなります。 ■RDX用真鍮製HWトラクショントップデッキの左右サイド部の固定用ビス穴が前・中央・後ろの3ヶ所があります。ビス6個全部を固定することでシャーシ剛性が上がり、スロットルに対するレスポンスが向上します。お好みで固定用ビスの前を抜いたり、後ろを抜いたりすることでシャーシ剛性バランスの調整が可能です。 ※重さが約120gとかなり重いので、そのまま装着すると車高が下がってしまいます。ダンパーのプリロードを掛けて車高を調整していただくか、レートの高い（硬い）スプリングに変更するなどして対応をお願いします。 ※RDX用真鍮製HWトラクショントップデッキの左右サイド部の固定用ビスを6か所全部留める場合は、M3×12ｍｍボタンヘッドビスを2個別途ご用意してください。 ■商品内容 RDX用真鍮製HWトラクショントップデッキ ブラック　×1

【数量限定で再入荷！】 RC926からRDX用パーツ第一弾！RDX用アルミシャーシブレース(2個入り)マットブラックが数量限定で新発売！ ■ReveD社RDXの前後グリップバランスの調整が出来るアイテム！「RDX用アルミシャーシブレース（2個入り）マットブラック」が新発売です。 ■キット標準の樹脂製(約2.1g)からアルミ製(約4.2g)に変更することで、重量の微増とアルミ製とすることで剛性が上がり、シャーシへの面圧が上がることでグリップ感が上がり、接地感や安定感の向上や加減速時の姿勢の収まりが良くなることで次の動作への姿勢作りがしやすくなります。 ■RDX用アルミシャーシブレースは前後に使用可能です。フロントに組むことでコーナー旋回中の姿勢が安定し、リヤに組むことで剛性が上がり加速感や蹴り出し感が向上します。お好みで前後やフロントだけリヤだけなど使い分けるのも良いと思います。ドレスアップにもオススメ！ ■アルミシャーシブレース下側はザグリ加工がされているので、皿ワッシャーやサイドプレートなどを併用される場合は、外径6mmのM3スペーサーの2mm厚を使用することで取り付けが可能です。 ■商品内容 RDX用アルミシャーシブレース(2個入り)マットブラック　×1 期間限定セール価格で販売中！

M3ビスに使える真鍮製のハイトラクションアイテム！「HTブラス皿ワッシャー M3用 外径φ9mm(4個入り)」が新発売！ ■比重の重い真鍮製のφ3mm用皿ワッシャー 外径φ9mm(4個入り)が新発売です。 ■皿ワッシャーの外径を約φ9mmとすることで、先に発売した約φ10mmでは使用できなかった箇所への使用が可能になります。 ■皿ワッシャーの外径を約φ9mmとすることで、接地面が増え面圧を小さくすることで緩み留めや応力が分散することで捻じれや歪みを抑える効果があります。またこの特性を利用することで、接地感の向上やトラクションアップに繋がる効果もあります。 ■本体はニッケルメッキの表面処理とし、光沢感と防錆効果、生地の真鍮ビスを併用した場合のかじり防止にも貢献します。 ■皿ワッシャー本体の外径が約φ9mmと大きめなので、狭小なスペースなどには使用できない場合があります。 ■商品内容 真鍮製皿ワッシャーM3用(外径φ9mm)　×4個

M3ビスに使える真鍮製のハイトラクションアイテム！「HTブラス皿ワッシャー M3用 (4個入り)」が新発売！ ■比重の重い真鍮製のφ3mm用皿ワッシャー 外径φ10mm(4個入り)が新発売です。 ■皿ワッシャーの外径を約φ10mmと大きめとすることで、接地面が増え面圧を小さくすることで緩み留めや応力が分散することで捻じれや歪みを抑える効果があります。またこの特性を利用することで、接地感の向上やトラクションアップに繋がる効果もあります。 ■本体はニッケルメッキの表面処理とし、光沢感と防錆効果、生地の真鍮ビスを併用した場合のかじり防止にも貢献します。 ■皿ワッシャー本体の外径が約φ10mmと大きめなので、狭小なスペースなどには使用できない場合があります。 ■商品内容 真鍮製皿ワッシャーM3用(外径φ10mm)　×4個

※2022年8月6日(土)発売開始！※ ■好評発売中のoverdose公認 GALM/GALM ver.2対応の強化ベルトとして、新たにリヤマウントキット用が新発売！ ■強化ベルトは国内大手ベルトメーカー製で、滑らかにかみあう理想の歯形状と応力の集中を排除する独自のかみあいの採用で高トルク伝動が可能になります。 ■強化ベルトには「RC926」と「www.rc926.com」のロゴを入れることで、キット標準品や強化ベルトとの違いが分かりやすくなっています。 ■強化ベルトは幅がノーマルの3mm幅から3.8mm幅に広くすることで、伸びと撓み量を減らすことで耐久性向上とスロットルレスポンスの向上、比較的柔らかい素材でマイルドかつダイレクトな操作感を得られベルトの伸びを最小限に抑え、メンテサイクルを伸ばすことが出来ます！ ■ベルトの幅を3.8mmとしたのは、GALM用のプーリーとデフプーリーの幅を考慮し干渉のないほぼ最大幅とすることで、上記の恩恵を得ることが出来ます。 ※ノーマルドライブベルトは150mm、カウンタードライブベルトは135mm、ハイスピードプーリー仕様ベルトは143mmになります。本商品はノーマルの12T/39Tプーリーのリヤマウントキット専用になります。 ■商品内容 ・GALM/GALM ver.2用強化ベルト リヤマウントキット用 171mm-57T/3.8mm幅　1個

■YD-2シリーズのアッパーアームの樹脂スペーサーと交換することで、比重の重い真鍮製の恩恵でフロントの接地感、グリップ感が向上する「YD-2シリーズ用アッパーアームHTブラススペーサーセット」が新発売！ ■YD-2シリーズのキット標準アッパーアームは、2.5mm厚樹脂スペーサーをアッパーアームの前後に組み込みますが、キャスター角の調整がほぼ出来ない状態です。この「YD-2シリーズ用アッパーアームHTブラススペーサーセット」は、1ｍｍ厚と1.5ｍｍ厚の真鍮製スペーサーを各4個セットとすることで、標準と同じアッパーアーム前後に2.5ｍｍ厚を入れたり、アッパーアーム前に1ｍｍ厚/後ろに4ｍｍ厚や、アッパーアーム前に5mm厚/後ろに0mm厚などいろいろな組み合わせが可能になり、コースレイアウトや走らせ方などに合わせた調整が可能になります。 ■最近の流行りでフロントの軽量化が進んでいますが、この「YD-2シリーズ用アッパーアームHTブラススペーサーセット」を装着することで、軽量化の恩恵を受けつつフロントの接地感の向上、グリップ感の向上、ステアリングの手応えがワンランク上がるようになりますよ！裏技としては全部が真鍮でなくても恩恵は得られますよ！ ■YD-2シリーズのアッパーアーム標準値で組む場合は、アッパーアームの前に1mm厚/1.5mm厚を各1個、後ろに1mm厚/1.5mm厚を各1個を入れて装着してください。 ■商品内容 ①HTブラススペーサー 1ｍｍ厚　×4個 ②HTブラススペーサー 1.5ｍｍ厚　×4個