■より細かいロールセンターの調整が可能！ ■アッパーアーム取り付け穴増設でアッパーアーム延長が可能になり、リアのトラクションアップを実現！ ■アルミ削り出しの高剛性とし、シンプルなデザインながら、アッパーアーム取り付け位置を４箇所、サスピンの取り付け穴はオプションホール含め３箇所とすることで、多種多様なセッティングが可能。 ■度数は、０度、１度、２度の３タイプを用意し、様々なセッティングへ対応します。 ■ドリパケ用サスアーム使用シャーシに対応します。 ■カラーは9色をラインナップ。 ※サスピン取り付け穴の最上部を使用する際は、サスアームの干渉する部位を削るなどの加工が必要になります。 ★RC926ドライバーズインプレッション！★ ■好評いただいている、926のリアハブがリニューアル！ ■従来の物より、サスピンの穴を増やすことにより、より細かくロールセンターの調整ができるようになりました！ ■特筆すべきは、アッパーアーム取り付け穴が従来の物よりも外側に増え、アッパーアームの延長が可能になります！キャンバー変化量を抑え、よりリアのトラクションアップを実現します！これにより、重量感のある振り出しが可能になり、スロットルでコントロールする楽しみが味わえます！ ■樹脂製に比べてアルミ製になるので、剛性アップはもちろん、ちょっとの重量増によるトラクションアップ。 ■アッパーアーム取り付け穴は。ドリパケ純正の穴数プラス1個で合計4個穴になり、セッティングの幅が広がります。外側に増えた穴が非常にいい仕事をしてまして、リアのグリップをかなり上げます！リアのドッシリ感、押し出し感が最高です！ ■リアトーも、サスマウントと合わせ、トータルのトー角が変えられるのも利点ですね！ ■ロールセンターも、純正のものより1つ増えて、3箇所から選べる所がベストなセッティングを見つけるのに最適です！

■より細かいロールセンターの調整が可能！ ■アッパーアーム取り付け穴増設でアッパーアーム延長が可能になり、リアのトラクションアップを実現！ ■アルミ削り出しの高剛性とし、シンプルなデザインながら、アッパーアーム取り付け位置を４箇所、サスピンの取り付け穴はオプションホール含め３箇所とすることで、多種多様なセッティングが可能。 ■度数は、０度、１度、２度の３タイプを用意し、様々なセッティングへ対応します。 ■ドリパケ用サスアーム使用シャーシに対応します。 ■カラーは9色をラインナップ。 ※サスピン取り付け穴の最上部を使用する際は、サスアームの干渉する部位を削るなどの加工が必要になります。 ★RC926ドライバーズインプレッション！★ ■好評いただいている、926のリアハブがリニューアル！ ■従来の物より、サスピンの穴を増やすことにより、より細かくロールセンターの調整ができるようになりました！ ■特筆すべきは、アッパーアーム取り付け穴が従来の物よりも外側に増え、アッパーアームの延長が可能になります！キャンバー変化量を抑え、よりリアのトラクションアップを実現します！これにより、重量感のある振り出しが可能になり、スロットルでコントロールする楽しみが味わえます！ ■樹脂製に比べてアルミ製になるので、剛性アップはもちろん、ちょっとの重量増によるトラクションアップ。 ■アッパーアーム取り付け穴は。ドリパケ純正の穴数プラス1個で合計4個穴になり、セッティングの幅が広がります。外側に増えた穴が非常にいい仕事をしてまして、リアのグリップをかなり上げます！リアのドッシリ感、押し出し感が最高です！ ■リアトーも、サスマウントと合わせ、トータルのトー角が変えられるのも利点ですね！ ■ロールセンターも、純正のものより1つ増えて、3箇所から選べる所がベストなセッティングを見つけるのに最適です！

■より細かいロールセンターの調整が可能！ ■アッパーアーム取り付け穴増設でアッパーアーム延長が可能になり、リアのトラクションアップを実現！ ■アルミ削り出しの高剛性とし、シンプルなデザインながら、アッパーアーム取り付け位置を４箇所、サスピンの取り付け穴はオプションホール含め３箇所とすることで、多種多様なセッティングが可能。 ■度数は、０度、１度、２度の３タイプを用意し、様々なセッティングへ対応します。 ■ドリパケ用サスアーム使用シャーシに対応します。 ■カラーは9色をラインナップ。 ※サスピン取り付け穴の最上部を使用する際は、サスアームの干渉する部位を削るなどの加工が必要になります。 ★RC926ドライバーズインプレッション！★ ■好評いただいている、926のリアハブがリニューアル！ ■従来の物より、サスピンの穴を増やすことにより、より細かくロールセンターの調整ができるようになりました！ ■特筆すべきは、アッパーアーム取り付け穴が従来の物よりも外側に増え、アッパーアームの延長が可能になります！キャンバー変化量を抑え、よりリアのトラクションアップを実現します！これにより、重量感のある振り出しが可能になり、スロットルでコントロールする楽しみが味わえます！ ■樹脂製に比べてアルミ製になるので、剛性アップはもちろん、ちょっとの重量増によるトラクションアップ。 ■アッパーアーム取り付け穴は。ドリパケ純正の穴数プラス1個で合計4個穴になり、セッティングの幅が広がります。外側に増えた穴が非常にいい仕事をしてまして、リアのグリップをかなり上げます！リアのドッシリ感、押し出し感が最高です！ ■リアトーも、サスマウントと合わせ、トータルのトー角が変えられるのも利点ですね！ ■ロールセンターも、純正のものより1つ増えて、3箇所から選べる所がベストなセッティングを見つけるのに最適です！

■トー角1.5度がニューラインアップ！ ■サスピン取り付け穴の増設により、より細かいロールセンターの調整が可能！ ■アッパーアーム取り付け穴増設でアッパーアーム延長が可能になり、リアのトラクションアップを実現！ ■アルミ削り出しの高剛性とし、シンプルなデザインながら、アッパーアーム取り付け位置を４箇所、サスピンの取り付け穴はオプションホール含め３箇所とすることで、多種多様なセッティングが可能。 ■度数は、０度、０．５度、１度、２度の４タイプに新たに１．５度を用意し、様々なセッティングへ対応します。 ■ドリパケ用サスアーム使用シャーシに対応します。（サスピン径2mmに対応します。） ■カラーは９色をラインナップ。 ※サスピン取り付け穴の最上部を使用する際は、サスアームの干渉する部位を削るなどの加工が必要になります。 ★RC926ドライバーズインプレッション！★ ■好評いただいている、926のリアハブがリニューアル！ ■従来の物より、サスピンの穴を増やすことにより、より細かくロールセンターの調整ができるようになりました！ ■特筆すべきは、アッパーアーム取り付け穴が従来の物よりも外側に増え、アッパーアームの延長が可能になります！キャンバー変化量を抑え、よりリアのトラクションアップを実現します！これにより、重量感のある振り出しが可能になり、スロットルでコントロールする楽しみが味わえます！ ■樹脂製に比べてアルミ製になるので、剛性アップはもちろん、ちょっとの重量増によるトラクションアップ。 ■アッパーアーム取り付け穴はドリパケ純正の穴数プラス1個で合計4個穴になり、セッティングの幅が広がります。外側に増えた穴が非常にいい仕事をしてまして、リアのグリップをかなり上げます！リアのドッシリ感、押し出し感が最高です！ ■リアトーも、サスマウントと合わせ、トータルのトー角が変えられるのも利点ですね！ ■ロールセンターも、純正のものより1つ増えて、3箇所から選べる所がベストなセッティングを見つけるのに最適です！。 ※ベアリングを取り外す際は、アルミリアハブキャリア前後の穴に、工具などを差し込んでベアリングを押し出すようにすると作業がしやすいです。怪我をしないように手袋などをして十分注意して作業を行ってください。 ■商品内容：アルミリアハブキャリアType-2 1.5度 右側×1個 左側×1個 ■カラーラインアップ　全９色 ・KN-DP56KB(KNブルー) ・KN-DP56RD(レッド) ・KN-DP56BK(ブラック) ・KN-DP56PL(パープル) ・KN-DP56PI(ピンク) ・KN-DP56GD(ゴールド) ・KN-DP56SV(シルバー) ・KN-DP56LB(ライトブルー) ・KN-DP56GM（ガンメタ）

■トー角1.5度がニューラインアップ！ ■サスピン取り付け穴の増設により、より細かいロールセンターの調整が可能！ ■アッパーアーム取り付け穴増設でアッパーアーム延長が可能になり、リアのトラクションアップを実現！ ■アルミ削り出しの高剛性とし、シンプルなデザインながら、アッパーアーム取り付け位置を４箇所、サスピンの取り付け穴はオプションホール含め３箇所とすることで、多種多様なセッティングが可能。 ■度数は、０度、０．５度、１度、２度の４タイプに新たに１．５度を用意し、様々なセッティングへ対応します。 ■ドリパケ用サスアーム使用シャーシに対応します。（サスピン径2mmに対応します。） ■カラーは９色をラインナップ。 ※サスピン取り付け穴の最上部を使用する際は、サスアームの干渉する部位を削るなどの加工が必要になります。 ★RC926ドライバーズインプレッション！★ ■好評いただいている、926のリアハブがリニューアル！ ■従来の物より、サスピンの穴を増やすことにより、より細かくロールセンターの調整ができるようになりました！ ■特筆すべきは、アッパーアーム取り付け穴が従来の物よりも外側に増え、アッパーアームの延長が可能になります！キャンバー変化量を抑え、よりリアのトラクションアップを実現します！これにより、重量感のある振り出しが可能になり、スロットルでコントロールする楽しみが味わえます！ ■樹脂製に比べてアルミ製になるので、剛性アップはもちろん、ちょっとの重量増によるトラクションアップ。 ■アッパーアーム取り付け穴はドリパケ純正の穴数プラス1個で合計4個穴になり、セッティングの幅が広がります。外側に増えた穴が非常にいい仕事をしてまして、リアのグリップをかなり上げます！リアのドッシリ感、押し出し感が最高です！ ■リアトーも、サスマウントと合わせ、トータルのトー角が変えられるのも利点ですね！ ■ロールセンターも、純正のものより1つ増えて、3箇所から選べる所がベストなセッティングを見つけるのに最適です！。 ※ベアリングを取り外す際は、アルミリアハブキャリア前後の穴に、工具などを差し込んでベアリングを押し出すようにすると作業がしやすいです。怪我をしないように手袋などをして十分注意して作業を行ってください。 ■商品内容：アルミリアハブキャリアType-2 1.5度 右側×1個 左側×1個 ■カラーラインアップ　全９色 ・KN-DP56KB(KNブルー) ・KN-DP56RD(レッド) ・KN-DP56BK(ブラック) ・KN-DP56PL(パープル) ・KN-DP56PI(ピンク) ・KN-DP56GD(ゴールド) ・KN-DP56SV(シルバー) ・KN-DP56LB(ライトブルー) ・KN-DP56GM（ガンメタ）

■トー角1.5度がニューラインアップ！ ■サスピン取り付け穴の増設により、より細かいロールセンターの調整が可能！ ■アッパーアーム取り付け穴増設でアッパーアーム延長が可能になり、リアのトラクションアップを実現！ ■アルミ削り出しの高剛性とし、シンプルなデザインながら、アッパーアーム取り付け位置を４箇所、サスピンの取り付け穴はオプションホール含め３箇所とすることで、多種多様なセッティングが可能。 ■度数は、０度、０．５度、１度、２度の４タイプに新たに１．５度を用意し、様々なセッティングへ対応します。 ■ドリパケ用サスアーム使用シャーシに対応します。（サスピン径2mmに対応します。） ■カラーは９色をラインナップ。 ※サスピン取り付け穴の最上部を使用する際は、サスアームの干渉する部位を削るなどの加工が必要になります。 ★RC926ドライバーズインプレッション！★ ■好評いただいている、926のリアハブがリニューアル！ ■従来の物より、サスピンの穴を増やすことにより、より細かくロールセンターの調整ができるようになりました！ ■特筆すべきは、アッパーアーム取り付け穴が従来の物よりも外側に増え、アッパーアームの延長が可能になります！キャンバー変化量を抑え、よりリアのトラクションアップを実現します！これにより、重量感のある振り出しが可能になり、スロットルでコントロールする楽しみが味わえます！ ■樹脂製に比べてアルミ製になるので、剛性アップはもちろん、ちょっとの重量増によるトラクションアップ。 ■アッパーアーム取り付け穴はドリパケ純正の穴数プラス1個で合計4個穴になり、セッティングの幅が広がります。外側に増えた穴が非常にいい仕事をしてまして、リアのグリップをかなり上げます！リアのドッシリ感、押し出し感が最高です！ ■リアトーも、サスマウントと合わせ、トータルのトー角が変えられるのも利点ですね！ ■ロールセンターも、純正のものより1つ増えて、3箇所から選べる所がベストなセッティングを見つけるのに最適です！。 ※ベアリングを取り外す際は、アルミリアハブキャリア前後の穴に、工具などを差し込んでベアリングを押し出すようにすると作業がしやすいです。怪我をしないように手袋などをして十分注意して作業を行ってください。 ■商品内容：アルミリアハブキャリアType-2 1.5度 右側×1個 左側×1個 ■カラーラインアップ　全９色 ・KN-DP56KB(KNブルー) ・KN-DP56RD(レッド) ・KN-DP56BK(ブラック) ・KN-DP56PL(パープル) ・KN-DP56PI(ピンク) ・KN-DP56GD(ゴールド) ・KN-DP56SV(シルバー) ・KN-DP56LB(ライトブルー) ・KN-DP56GM（ガンメタ）

■より細かいロールセンターの調整が可能！ ■アッパーアーム取り付け穴増設でアッパーアーム延長が可能になり、リアのトラクションアップを実現！ ■アルミ削り出しの高剛性とし、シンプルなデザインながら、アッパーアーム取り付け位置を４箇所、サスピンの取り付け穴はオプションホール含め３箇所とすることで、多種多様なセッティングが可能。 ■度数は、０度、１度、２度の３タイプを用意し、様々なセッティングへ対応します。 ■ドリパケ用サスアーム使用シャーシに対応します。 ■カラーは9色をラインナップ。 ※サスピン取り付け穴の最上部を使用する際は、サスアームの干渉する部位を削るなどの加工が必要になります。 ★RC926ドライバーズインプレッション！★ ■好評いただいている、926のリアハブがリニューアル！ ■従来の物より、サスピンの穴を増やすことにより、より細かくロールセンターの調整ができるようになりました！ ■特筆すべきは、アッパーアーム取り付け穴が従来の物よりも外側に増え、アッパーアームの延長が可能になります！キャンバー変化量を抑え、よりリアのトラクションアップを実現します！これにより、重量感のある振り出しが可能になり、スロットルでコントロールする楽しみが味わえます！ ■樹脂製に比べてアルミ製になるので、剛性アップはもちろん、ちょっとの重量増によるトラクションアップ。 ■アッパーアーム取り付け穴は。ドリパケ純正の穴数プラス1個で合計4個穴になり、セッティングの幅が広がります。外側に増えた穴が非常にいい仕事をしてまして、リアのグリップをかなり上げます！リアのドッシリ感、押し出し感が最高です！ ■リアトーも、サスマウントと合わせ、トータルのトー角が変えられるのも利点ですね！ ■ロールセンターも、純正のものより1つ増えて、3箇所から選べる所がベストなセッティングを見つけるのに最適です！

■より細かいロールセンターの調整が可能！ ■アッパーアーム取り付け穴増設でアッパーアーム延長が可能になり、リアのトラクションアップを実現！ ■アルミ削り出しの高剛性とし、シンプルなデザインながら、アッパーアーム取り付け位置を４箇所、サスピンの取り付け穴はオプションホール含め３箇所とすることで、多種多様なセッティングが可能。 ■度数は、０度、１度、２度の３タイプを用意し、様々なセッティングへ対応します。 ■ドリパケ用サスアーム使用シャーシに対応します。 ■カラーは9色をラインナップ。 ※サスピン取り付け穴の最上部を使用する際は、サスアームの干渉する部位を削るなどの加工が必要になります。 ★RC926ドライバーズインプレッション！★ ■好評いただいている、926のリアハブがリニューアル！ ■従来の物より、サスピンの穴を増やすことにより、より細かくロールセンターの調整ができるようになりました！ ■特筆すべきは、アッパーアーム取り付け穴が従来の物よりも外側に増え、アッパーアームの延長が可能になります！キャンバー変化量を抑え、よりリアのトラクションアップを実現します！これにより、重量感のある振り出しが可能になり、スロットルでコントロールする楽しみが味わえます！ ■樹脂製に比べてアルミ製になるので、剛性アップはもちろん、ちょっとの重量増によるトラクションアップ。 ■アッパーアーム取り付け穴は。ドリパケ純正の穴数プラス1個で合計4個穴になり、セッティングの幅が広がります。外側に増えた穴が非常にいい仕事をしてまして、リアのグリップをかなり上げます！リアのドッシリ感、押し出し感が最高です！ ■リアトーも、サスマウントと合わせ、トータルのトー角が変えられるのも利点ですね！ ■ロールセンターも、純正のものより1つ増えて、3箇所から選べる所がベストなセッティングを見つけるのに最適です！

■より細かいロールセンターの調整が可能！ ■アッパーアーム取り付け穴増設でアッパーアーム延長が可能になり、リアのトラクションアップを実現！ ■アルミ削り出しの高剛性とし、シンプルなデザインながら、アッパーアーム取り付け位置を４箇所、サスピンの取り付け穴はオプションホール含め３箇所とすることで、多種多様なセッティングが可能。 ■度数は、０度、１度、２度の３タイプを用意し、様々なセッティングへ対応します。 ■ドリパケ用サスアーム使用シャーシに対応します。 ■カラーは9色をラインナップ。 ※サスピン取り付け穴の最上部を使用する際は、サスアームの干渉する部位を削るなどの加工が必要になります。 ★RC926ドライバーズインプレッション！★ ■好評いただいている、926のリアハブがリニューアル！ ■従来の物より、サスピンの穴を増やすことにより、より細かくロールセンターの調整ができるようになりました！ ■特筆すべきは、アッパーアーム取り付け穴が従来の物よりも外側に増え、アッパーアームの延長が可能になります！キャンバー変化量を抑え、よりリアのトラクションアップを実現します！これにより、重量感のある振り出しが可能になり、スロットルでコントロールする楽しみが味わえます！ ■樹脂製に比べてアルミ製になるので、剛性アップはもちろん、ちょっとの重量増によるトラクションアップ。 ■アッパーアーム取り付け穴は。ドリパケ純正の穴数プラス1個で合計4個穴になり、セッティングの幅が広がります。外側に増えた穴が非常にいい仕事をしてまして、リアのグリップをかなり上げます！リアのドッシリ感、押し出し感が最高です！ ■リアトーも、サスマウントと合わせ、トータルのトー角が変えられるのも利点ですね！ ■ロールセンターも、純正のものより1つ増えて、3箇所から選べる所がベストなセッティングを見つけるのに最適です！

■サスピン取り付け穴の増設により、従来品よりもより細かいロールセンターの調整が可能！ ■アッパーアーム取り付け穴増設でアッパーアーム延長が可能になり、リアのトラクションアップを実現！ ■アルミ削り出しの高剛性とし、シンプルなデザインながら、アッパーアーム取り付け位置を４箇所、サスピンの取り付け穴はオプションホール含め３箇所とすることで、多種多様なセッティングが可能。 ■度数は、０度、１度、２度の３タイプに新たに0.5度を用意し、様々なセッティングへ対応します。 ■ドリパケ用サスアーム使用シャーシに対応します。（サスピン径2mmに対応します。） ■カラーは９色をラインナップ。 ※サスピン取り付け穴の最上部を使用する際は、サスアームの干渉する部位を削るなどの加工が必要になります。 ★RC926ドライバーズインプレッション！★ ■好評いただいている、926のリアハブがリニューアル！ ■従来の物より、サスピンの穴を増やすことにより、より細かくロールセンターの調整ができるようになりました！ ■特筆すべきは、アッパーアーム取り付け穴が従来の物よりも外側に増え、アッパーアームの延長が可能になります！キャンバー変化量を抑え、よりリアのトラクションアップを実現します！これにより、重量感のある振り出しが可能になり、スロットルでコントロールする楽しみが味わえます！ ■樹脂製に比べてアルミ製になるので、剛性アップはもちろん、ちょっとの重量増によるトラクションアップ。 ■アッパーアーム取り付け穴はドリパケ純正の穴数プラス1個で合計4個穴になり、セッティングの幅が広がります。外側に増えた穴が非常にいい仕事をしてまして、リアのグリップをかなり上げます！リアのドッシリ感、押し出し感が最高です！ ■リアトーも、サスマウントと合わせ、トータルのトー角が変えられるのも利点ですね！ ■ロールセンターも、純正のものより1つ増えて、3箇所から選べる所がベストなセッティングを見つけるのに最適です！。 ※ベアリングを取り外す際は、アルミリアハブキャリア前後の穴に、工具などを差し込んでベアリングを押し出すようにすると作業がしやすいです。怪我をしないように手袋などをして十分注意して作業を行ってください。 ■商品内容：アルミリアハブキャリアType-2 0.5度 右側×1個 左側×1個 ■カラーラインアップ　全９色 ・KN-DP54KB(KNブルー) ・KN-DP54RD(レッド) ・KN-DP54BK(ブラック) ・KN-DP54PL(パープル) ・KN-DP54PI(ピンク) ・KN-DP54GD(ゴールド) ・KN-DP54SV(シルバー) ・KN-DP54LB(ライトブルー) ・KN-DP54GM（ガンメタ）

■サスピン取り付け穴の増設により、従来品よりもより細かいロールセンターの調整が可能！ ■アッパーアーム取り付け穴増設でアッパーアーム延長が可能になり、リアのトラクションアップを実現！ ■アルミ削り出しの高剛性とし、シンプルなデザインながら、アッパーアーム取り付け位置を４箇所、サスピンの取り付け穴はオプションホール含め３箇所とすることで、多種多様なセッティングが可能。 ■度数は、０度、１度、２度の３タイプに新たに0.5度を用意し、様々なセッティングへ対応します。 ■ドリパケ用サスアーム使用シャーシに対応します。（サスピン径2mmに対応します。） ■カラーは９色をラインナップ。 ※サスピン取り付け穴の最上部を使用する際は、サスアームの干渉する部位を削るなどの加工が必要になります。 ★RC926ドライバーズインプレッション！★ ■好評いただいている、926のリアハブがリニューアル！ ■従来の物より、サスピンの穴を増やすことにより、より細かくロールセンターの調整ができるようになりました！ ■特筆すべきは、アッパーアーム取り付け穴が従来の物よりも外側に増え、アッパーアームの延長が可能になります！キャンバー変化量を抑え、よりリアのトラクションアップを実現します！これにより、重量感のある振り出しが可能になり、スロットルでコントロールする楽しみが味わえます！ ■樹脂製に比べてアルミ製になるので、剛性アップはもちろん、ちょっとの重量増によるトラクションアップ。 ■アッパーアーム取り付け穴はドリパケ純正の穴数プラス1個で合計4個穴になり、セッティングの幅が広がります。外側に増えた穴が非常にいい仕事をしてまして、リアのグリップをかなり上げます！リアのドッシリ感、押し出し感が最高です！ ■リアトーも、サスマウントと合わせ、トータルのトー角が変えられるのも利点ですね！ ■ロールセンターも、純正のものより1つ増えて、3箇所から選べる所がベストなセッティングを見つけるのに最適です！。 ※ベアリングを取り外す際は、アルミリアハブキャリア前後の穴に、工具などを差し込んでベアリングを押し出すようにすると作業がしやすいです。怪我をしないように手袋などをして十分注意して作業を行ってください。 ■商品内容：アルミリアハブキャリアType-2 0.5度 右側×1個 左側×1個 ■カラーラインアップ　全９色 ・KN-DP54KB(KNブルー) ・KN-DP54RD(レッド) ・KN-DP54BK(ブラック) ・KN-DP54PL(パープル) ・KN-DP54PI(ピンク) ・KN-DP54GD(ゴールド) ・KN-DP54SV(シルバー) ・KN-DP54LB(ライトブルー) ・KN-DP54GM（ガンメタ）

■サスピン取り付け穴の増設により、従来品よりもより細かいロールセンターの調整が可能！ ■アッパーアーム取り付け穴増設でアッパーアーム延長が可能になり、リアのトラクションアップを実現！ ■アルミ削り出しの高剛性とし、シンプルなデザインながら、アッパーアーム取り付け位置を４箇所、サスピンの取り付け穴はオプションホール含め３箇所とすることで、多種多様なセッティングが可能。 ■度数は、０度、１度、２度の３タイプに新たに0.5度を用意し、様々なセッティングへ対応します。 ■ドリパケ用サスアーム使用シャーシに対応します。（サスピン径2mmに対応します。） ■カラーは９色をラインナップ。 ※サスピン取り付け穴の最上部を使用する際は、サスアームの干渉する部位を削るなどの加工が必要になります。 ★RC926ドライバーズインプレッション！★ ■好評いただいている、926のリアハブがリニューアル！ ■従来の物より、サスピンの穴を増やすことにより、より細かくロールセンターの調整ができるようになりました！ ■特筆すべきは、アッパーアーム取り付け穴が従来の物よりも外側に増え、アッパーアームの延長が可能になります！キャンバー変化量を抑え、よりリアのトラクションアップを実現します！これにより、重量感のある振り出しが可能になり、スロットルでコントロールする楽しみが味わえます！ ■樹脂製に比べてアルミ製になるので、剛性アップはもちろん、ちょっとの重量増によるトラクションアップ。 ■アッパーアーム取り付け穴はドリパケ純正の穴数プラス1個で合計4個穴になり、セッティングの幅が広がります。外側に増えた穴が非常にいい仕事をしてまして、リアのグリップをかなり上げます！リアのドッシリ感、押し出し感が最高です！ ■リアトーも、サスマウントと合わせ、トータルのトー角が変えられるのも利点ですね！ ■ロールセンターも、純正のものより1つ増えて、3箇所から選べる所がベストなセッティングを見つけるのに最適です！。 ※ベアリングを取り外す際は、アルミリアハブキャリア前後の穴に、工具などを差し込んでベアリングを押し出すようにすると作業がしやすいです。怪我をしないように手袋などをして十分注意して作業を行ってください。 ■商品内容：アルミリアハブキャリアType-2 0.5度 右側×1個 左側×1個 ■カラーラインアップ　全９色 ・KN-DP54KB(KNブルー) ・KN-DP54RD(レッド) ・KN-DP54BK(ブラック) ・KN-DP54PL(パープル) ・KN-DP54PI(ピンク) ・KN-DP54GD(ゴールド) ・KN-DP54SV(シルバー) ・KN-DP54LB(ライトブルー) ・KN-DP54GM（ガンメタ）

■より細かいロールセンターの調整が可能！ ■アッパーアーム取り付け穴増設でアッパーアーム延長が可能になり、リアのトラクションアップを実現！ ■アルミ削り出しの高剛性とし、シンプルなデザインながら、アッパーアーム取り付け位置を４箇所、サスピンの取り付け穴はオプションホール含め３箇所とすることで、多種多様なセッティングが可能。 ■度数は、０度、１度、２度の３タイプを用意し、様々なセッティングへ対応します。 ■ドリパケ用サスアーム使用シャーシに対応します。 ■カラーは9色をラインナップ。 ※サスピン取り付け穴の最上部を使用する際は、サスアームの干渉する部位を削るなどの加工が必要になります。 ★RC926ドライバーズインプレッション！★ ■好評いただいている、926のリアハブがリニューアル！ ■従来の物より、サスピンの穴を増やすことにより、より細かくロールセンターの調整ができるようになりました！ ■特筆すべきは、アッパーアーム取り付け穴が従来の物よりも外側に増え、アッパーアームの延長が可能になります！キャンバー変化量を抑え、よりリアのトラクションアップを実現します！これにより、重量感のある振り出しが可能になり、スロットルでコントロールする楽しみが味わえます！ ■樹脂製に比べてアルミ製になるので、剛性アップはもちろん、ちょっとの重量増によるトラクションアップ。 ■アッパーアーム取り付け穴は。ドリパケ純正の穴数プラス1個で合計4個穴になり、セッティングの幅が広がります。外側に増えた穴が非常にいい仕事をしてまして、リアのグリップをかなり上げます！リアのドッシリ感、押し出し感が最高です！ ■リアトーも、サスマウントと合わせ、トータルのトー角が変えられるのも利点ですね！ ■ロールセンターも、純正のものより1つ増えて、3箇所から選べる所がベストなセッティングを見つけるのに最適です！

■より細かいロールセンターの調整が可能！ ■アッパーアーム取り付け穴増設でアッパーアーム延長が可能になり、リアのトラクションアップを実現！ ■アルミ削り出しの高剛性とし、シンプルなデザインながら、アッパーアーム取り付け位置を４箇所、サスピンの取り付け穴はオプションホール含め３箇所とすることで、多種多様なセッティングが可能。 ■度数は、０度、１度、２度の３タイプを用意し、様々なセッティングへ対応します。 ■ドリパケ用サスアーム使用シャーシに対応します。 ■カラーは9色をラインナップ。 ※サスピン取り付け穴の最上部を使用する際は、サスアームの干渉する部位を削るなどの加工が必要になります。 ★RC926ドライバーズインプレッション！★ ■好評いただいている、926のリアハブがリニューアル！ ■従来の物より、サスピンの穴を増やすことにより、より細かくロールセンターの調整ができるようになりました！ ■特筆すべきは、アッパーアーム取り付け穴が従来の物よりも外側に増え、アッパーアームの延長が可能になります！キャンバー変化量を抑え、よりリアのトラクションアップを実現します！これにより、重量感のある振り出しが可能になり、スロットルでコントロールする楽しみが味わえます！ ■樹脂製に比べてアルミ製になるので、剛性アップはもちろん、ちょっとの重量増によるトラクションアップ。 ■アッパーアーム取り付け穴は。ドリパケ純正の穴数プラス1個で合計4個穴になり、セッティングの幅が広がります。外側に増えた穴が非常にいい仕事をしてまして、リアのグリップをかなり上げます！リアのドッシリ感、押し出し感が最高です！ ■リアトーも、サスマウントと合わせ、トータルのトー角が変えられるのも利点ですね！ ■ロールセンターも、純正のものより1つ増えて、3箇所から選べる所がベストなセッティングを見つけるのに最適です！

■より細かいロールセンターの調整が可能！ ■アッパーアーム取り付け穴増設でアッパーアーム延長が可能になり、リアのトラクションアップを実現！ ■アルミ削り出しの高剛性とし、シンプルなデザインながら、アッパーアーム取り付け位置を４箇所、サスピンの取り付け穴はオプションホール含め３箇所とすることで、多種多様なセッティングが可能。 ■度数は、０度、１度、２度の３タイプを用意し、様々なセッティングへ対応します。 ■ドリパケ用サスアーム使用シャーシに対応します。 ■カラーは9色をラインナップ。 ※サスピン取り付け穴の最上部を使用する際は、サスアームの干渉する部位を削るなどの加工が必要になります。 ★RC926ドライバーズインプレッション！★ ■好評いただいている、926のリアハブがリニューアル！ ■従来の物より、サスピンの穴を増やすことにより、より細かくロールセンターの調整ができるようになりました！ ■特筆すべきは、アッパーアーム取り付け穴が従来の物よりも外側に増え、アッパーアームの延長が可能になります！キャンバー変化量を抑え、よりリアのトラクションアップを実現します！これにより、重量感のある振り出しが可能になり、スロットルでコントロールする楽しみが味わえます！ ■樹脂製に比べてアルミ製になるので、剛性アップはもちろん、ちょっとの重量増によるトラクションアップ。 ■アッパーアーム取り付け穴は。ドリパケ純正の穴数プラス1個で合計4個穴になり、セッティングの幅が広がります。外側に増えた穴が非常にいい仕事をしてまして、リアのグリップをかなり上げます！リアのドッシリ感、押し出し感が最高です！ ■リアトーも、サスマウントと合わせ、トータルのトー角が変えられるのも利点ですね！ ■ロールセンターも、純正のものより1つ増えて、3箇所から選べる所がベストなセッティングを見つけるのに最適です！

■10色のアルマイトカラーが魅力のアルミモーターヒートシンク。 ■モーターに取り付けることで表面積が大きくなり、ドリフト走行時などの高温になるモーターの冷却効率を高めます。 ■540モーターサイズ用 ■汎用。

■10色のアルマイトカラーが魅力のアルミモーターヒートシンク。 ■モーターに取り付けることで表面積が大きくなり、ドリフト走行時などの高温になるモーターの冷却効率を高めます。 ■540モーターサイズ用 ■汎用。

64チタン製の軽量＆高耐力＆焼き色付きなラグジュアリーアイテム！「64チタンホイールセレートナット M4用 (4個入り)　大径と小径」が新発売！ ■比重はステンレス鋼より4割以上も軽量な64チタン材を使用した、軽量・高強度・高耐力・鮮やかな焼き色が付いた「64チタンホイールセレートナット M4用（4個入り）　大径と小径」が新発売です。 ■64チタンはチタン合金の中でも代表格といえるチタン合金で、チタン合金中にアルミが6％、バナジウムが4％含まれることが名前の由来です。また純チタンと比べて引張強度が1.7倍以上、耐力が3.8倍以上高く、高強度で高温でも安定した強度を保つ高価な素材です。 ■64チタンをホイールナットに使用することで、バネ下の軽量化による運動性能の向上や鮮やかな焼き色によるドレスアップ効果にも貢献いたします。 ■ホイールの取り付け時の緩み防止のセレート加工、標準サイズの小径モデルと面圧を掛けて使う大径モデルの2種類をラインアップ。お好みでフロントとリヤに使い分けるのも良いですね。 ■六角のサイズはM3ナットと同じ5.5mmサイズとすることで、軽量化と普段使うツールを減らすことにも貢献します。 ■商品内容 ・64チタンホイールセレートナット大径 M4用　×4個

64チタン製の軽量＆高耐力＆焼き色付きなラグジュアリーアイテム！「64チタンホイールセレートナット M4用 (4個入り)　大径と小径」が新発売！ ■比重はステンレス鋼より4割以上も軽量な64チタン材を使用した、軽量・高強度・高耐力・鮮やかな焼き色が付いた「64チタンホイールセレートナット M4用（4個入り）　大径と小径」が新発売です。 ■64チタンはチタン合金の中でも代表格といえるチタン合金で、チタン合金中にアルミが6％、バナジウムが4％含まれることが名前の由来です。また純チタンと比べて引張強度が1.7倍以上、耐力が3.8倍以上高く、高強度で高温でも安定した強度を保つ高価な素材です。 ■64チタンをホイールナットに使用することで、バネ下の軽量化による運動性能の向上や鮮やかな焼き色によるドレスアップ効果にも貢献いたします。 ■ホイールの取り付け時の緩み防止のセレート加工、標準サイズの小径モデルと面圧を掛けて使う大径モデルの2種類をラインアップ。お好みでフロントとリヤに使い分けるのも良いですね。 ■六角のサイズはM3ナットと同じ5.5mmサイズとすることで、軽量化と普段使うツールを減らすことにも貢献します。 ■商品内容 ・64チタンホイールセレートナット小径 M4用　×4個

※2024年12月23日(月)午後3時以降のご注文は、2024年12月25日(水)の出荷となりますので予めご了承くださいませ。 ■短めの全長、太めの線径、多重巻の設定が荷重のコントロールと安定感、操作感が向上するスプリングです！ ■スプリングの全長を約28mmと短めにすることでレスポンスの向上、太めの1.4mmの線径と多重巻の設定がコントロール性・安定感・操作感が向上するスプリングです。 ■ステンレスバネ材へ適切な熱処理を施した高品質スプリングに、精密な端面研磨により、垂直度JIS規格をクリアした日本製のスプリングです。 スプリングの仕様 ■全長：約28mm ■線径：1.4mm ■巻き数：9.25 ※数量限定品のため、完売しましたら販売終了となりますのでご容赦ください。

■比重はステンレス鋼より4割以上も軽量な64チタン材を使用した、軽量・高強度・高耐力・鮮やかな焼き色が付いた「64チタンホイールロックナット M4用（4個入り）」が新発売です。 ■64チタンはチタン合金の中でも代表格といえるチタン合金で、チタン合金中にアルミが6％、バナジウムが4％含まれることが名前の由来です。また純チタンと比べて引張強度が1.7倍以上、耐力が3.8倍以上高く、高強度で高温でも安定した強度を保つ高価な素材です。 ■64チタンをホイールナットに使用することで、バネ下の軽量化による運動性能の向上や鮮やかな焼き色によるドレスアップ効果にも貢献いたします。 ■ホイールの取り付け用に緩み防止のナイロンリングが装着されたフランジナットで、見た目と機能を両立します。 ■商品内容 64チタンホイールロックナット M4用　×4個

RC926からRDX用パーツ第３弾！RDX用アルミ製スプールカップ(プロテクター仕様)が新発売！ ■ReveD社RDXキット標準の「樹脂製スプール」対応の【アルミ製スプールカップ（プロテクター仕様）2個入り】が新発売です。 ■RDXキット標準の樹脂製スプールカップからアルミ製スプールカップ（プロテクター仕様）に変更することで、スロットルのレスポンスと蹴り出し感の向上や、スロットル操作のリニア感が向上します！ ■ドッグボーンのピンの点接地からプロテクターを介した面接地になることで、スロットル操作初期の角が取れたような感じになり、重いギヤデフとソリッドの中間的な操作感になることでスムーズな旋回とコーナーの立ち上がりが可能になります。 ■ReveD社との共同開発と製作によりハイクオリティな仕上がりとなりました。また、スプールカップ両面にはRC926ロゴをインストールしました。 ■RDXキット標準の樹脂製スプールカップ1個が約1.8g、アルミ製スプールカップ1個が約1.8gとドライブカッププロテクター1個が約0.2gの合計が約2gと、重量的にお互いに差はほとんどありません。 ■RDXへの使用はもちろんですが、ヨコモ製RD2.0・MD1.0/2.0・YD-2シリーズへの使用も可能になります。RDXの軽量な樹脂製スプール（ソリッド）の恩恵を得ることが出来ます。 ※アルミ製スプールカップ（プロテクター仕様）をご使用の際は、ヨコモ製「BD8 2018用 ドライブカッププロテクター (アルミ製ソリッドアクスル用)B8-500DPA」、または、「BD8/9用 ドライブカップ プロテクター(ハード)B9-500DPA」を別途ご用意ください。 ■商品内容 RDX用アルミ製スプールカップ（プロテクター仕様）　×　2個 ※次回の入荷予定は、2024年8月下旬を予定しております。入荷までしばらくお待ちください。

RC926からRDX用パーツ第２弾！RDX用真鍮製HWトラクショントップデッキ ブラックが新発売！ ■ReveD社RDXのリアトラクションの調整が出来るアイテム！「RDX用真鍮製HWトラクショントップデッキ ブラック」が新発売です。 ■キット標準の樹脂製トップデッキ(約7.7g)からheavyweightな真鍮製(約120g)と純正比15.5倍！ちょいマットなブラック仕上げに上部にはRC926ロゴをインストール。 ■RDX用真鍮製HWトラクショントップデッキに変更することで、バッテリー上部の重量を増すことでマスバランスが向上し軸重がリア寄りとなることでタイヤへの面圧が上がりグリップ感の向上、接地感や安定感の向上、横方向へのグリップ感の向上、加減速時の姿勢の収まりが良くなることで次の動作への姿勢作りがしやすくなります。 ■RDX用真鍮製HWトラクショントップデッキの左右サイド部の固定用ビス穴が前・中央・後ろの3ヶ所があります。ビス6個全部を固定することでシャーシ剛性が上がり、スロットルに対するレスポンスが向上します。お好みで固定用ビスの前を抜いたり、後ろを抜いたりすることでシャーシ剛性バランスの調整が可能です。 ※重さが約120gとかなり重いので、そのまま装着すると車高が下がってしまいます。ダンパーのプリロードを掛けて車高を調整していただくか、レートの高い（硬い）スプリングに変更するなどして対応をお願いします。 ※RDX用真鍮製HWトラクショントップデッキの左右サイド部の固定用ビスを6か所全部留める場合は、M3×12ｍｍボタンヘッドビスを2個別途ご用意してください。 ■商品内容 RDX用真鍮製HWトラクショントップデッキ ブラック　×1

【数量限定で再入荷！】 RC926からRDX用パーツ第一弾！RDX用アルミシャーシブレース(2個入り)マットブラックが数量限定で新発売！ ■ReveD社RDXの前後グリップバランスの調整が出来るアイテム！「RDX用アルミシャーシブレース（2個入り）マットブラック」が新発売です。 ■キット標準の樹脂製(約2.1g)からアルミ製(約4.2g)に変更することで、重量の微増とアルミ製とすることで剛性が上がり、シャーシへの面圧が上がることでグリップ感が上がり、接地感や安定感の向上や加減速時の姿勢の収まりが良くなることで次の動作への姿勢作りがしやすくなります。 ■RDX用アルミシャーシブレースは前後に使用可能です。フロントに組むことでコーナー旋回中の姿勢が安定し、リヤに組むことで剛性が上がり加速感や蹴り出し感が向上します。お好みで前後やフロントだけリヤだけなど使い分けるのも良いと思います。ドレスアップにもオススメ！ ■アルミシャーシブレース下側はザグリ加工がされているので、皿ワッシャーやサイドプレートなどを併用される場合は、外径6mmのM3スペーサーの2mm厚を使用することで取り付けが可能です。 ■商品内容 RDX用アルミシャーシブレース(2個入り)マットブラック　×1 期間限定セール価格で販売中！