【RC926】ヨコモ ドリパケ/D-MAX/YD-4/YD-4 MR用ハイブリッドカウンタードリフトギヤVer.1　KN-DP30

■一つのドライブギヤ（ベベルギヤ）に対して、2つのリングギヤが対応できる“ハイブリッド方式”の開発に成功！
■実走を重ね、選び抜いたアルミ材を採用！
■Ver.1のギヤ比は色々な路面を考慮し、かっこいいカウンター走法がやりやすい前後差1.7倍（26T×36T）と1.75倍！（26T×35T）の2種類を設定！
■フロントデフの種類を問わず、リアのみで倍率アップが可能！
■アクスル部はヨコモ純正FCDギヤ1.5倍のソリッドアクスルを使用するため、信頼度抜群！
■使用にはヨコモ製オプションパーツフルカウンターソリッドアクスルセット（スタンダード リヤ1.5倍）[D-048]のアクスル部、もしくはスタンダードソリッドアクスル[D-050]+ナット/スクリュー[D-054]、もしくはFCDスタンダードソリッドアクスル（アルミ製・プロテクトタイプ）[D-058]が必要です。

※取り付けにはギヤのバックラッシュ調整が必要になりますので、調整用のシムを別途ご用意ください。
※シム調整はギヤケースの使用状況により個体差がありますので、必ず調整を行ってください。
※走行中の不慮によりソリッドアクスルを破損し、交換する際は再度バックラッシュ調整を行ってください。
※ギヤは消耗品です。定期的なメンテナンスを行い、ギヤの消耗状態に応じて交換が必要になります。
※ギヤ組み込み時には、必ずモリブデン系のグリスをギヤにグリスアップして組み込んでください。
※ドリフトマスターにも装着可能ですが、ギヤカバーの取り付けは出来なくなります。
※Ject Racing製ドリパケコンバージョンにも装着可能です。
※モーターのターン数、走行する路面状況等により、スパー・ピニオンのギヤ比調整が必要になります。
※かなり走りこんだトランスミッションケースの場合、ソリッドアクスルベアリング（φ15mm×φ10mm）支持部のガタツキがあり、ソリッドアクスルが上下に動くようなガタツキがある場合は、ベアリングの外周に薄い両面テープを巻くか、トランスミッションケースのベアリング支持部に薄い両面テープを貼るなどの対応で、ガタツキがなくなるようにしてください。もしくは新品のトランスミッションケースへの交換をお勧めいたします。